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钢箱梁由于自身良好的结构特点和受力性能而得到愈加广泛的应用，箱形构件的结构特点外形平整美观、截面高度较小能节约使用空间，其良好受力性能主要表现有其具有较大的抗弯抗扭刚度。其优点有:自重降低、抗震性能好，节约建筑材料、改善经济指标，各种构件各尽所能、充分发挥其效率，能减少现场作业、加快施工进度，便于桥梁的维修和补强、耐久性好、造型美观。本人所在海南中线高速公路屯琼段工程枫木互通跨线桥主跨就使用钢箱梁结构，其连接海南中部屯昌与琼中两个县的海榆中线(G224国道)，所处山区、风景区，桥梁造型美观、造价低，是海南省内唯一的钢箱梁景观大桥。

1 工程概况

枫木互通被交道跨线桥工程位于海南省屯昌境内，跨越海南中线高速，主桥上部结构为结合梁—钢拱组合体系拱桥，一跨简支，支撑于V形桥墩上，跨径74m。拱肋系统由主拱肋、副拱肋、主副拱肋之间的横向连杆以及拱顶横撑等构件组成。拱桥吊杆间距5m。吊杆上端锚固于主拱肋，下端锚固与主纵梁。

2 施工工艺流程及控制要点

2．1 钢结构的四个阶段

第一阶段:材料进厂复验→原材料抛涂预处理→数控切割下料→单元件制作、焊接→梁段组装、焊接→预拼装。

第二阶段:梁段的运输。

第三阶段:工地箱梁焊接(节段连接)→成桥涂装→验收。第四阶段:吊杆安装、就位、张拉。

2．2 钢箱梁驻厂制造施工质量控制要点

(1)钢箱梁所用钢材、焊条、涂装材料要进行招标采购。……