韩广　陈丽

摘 要：本文结合某矿带式输送机改造工程中的胶带敷设经验。在矿井井下相对条件狭小，运输条件不利等因素下，原胶带不拆除并在机尾与新胶带采用搭接接头方式连接在一起。运行胶带驱动装置，从胶带机尾将新胶带拉运至机头，绕过机头部位的卸载装置、驱动装置、张紧装置等一直敷设到机尾。

关键词：矿井井下 胶带 以旧带新 施工方案

中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）05（a）-0099-01

随着一些煤矿矿井采掘工作面的不断延伸和设备的逐渐老化，带式输送机运输能力及长度均需进行改造。而改造中由于矿井井下空间相对狭小，而原设备占用了大部分巷道，给改造工作带来诸多不便。如何解决带式输送机改造过程中新胶带敷设与旧胶带回收工作，是整个改造工程缩短工期和节约成本的重要途径。本文根据国内某大型矿井带式输送机改造胶带更换方式实施过程进行叙述，具体说明了胶带更换“以旧带新”方法的研究与实施。

由于该带式输送机属于某矿丁二采区的主要运煤皮带，带式输送机一旦停运将给该矿生产造成一定程度的影响，所以矿方要求在一个月内完成以上施工内容。施工单位接到施工任务后，认真研究工程实际情况后，认为该工程最主要环节是旧胶带的拆除与新胶带的敷设。最初提出了先在巷道地板上敷设胶带，而后将旧胶带分段拆下，再将新胶带人力抬放到皮带架上，这种方案在实施过程中要求第一巷道内应有足够的空间以便敷设和放置新胶带，第二需要大量的人力进行人工拆装胶带。而本皮带巷相对狭窄，没有足够的空间放置新胶带，且此方案消耗大量人力资源。施工单位又提出“以旧带新”敷设方式进行施工，这样既解决了因巷道空间有限无法放置新胶带的问题，又节省了人力，经实施得到了不错的效果。

1 胶带硫化

由于本工程直接影响着该矿丁二采区的生产问题，矿方要求短期内完成施工，因此，施工方须在皮带停运前完成皮带硫化工作，以加快施工进度。根据井下运输条件，计划皮带硫化地点设在距皮带机头500 m处的丁532080机巷内。此巷道进口处有长5 m，坡度为15的上坡，且轨道也已拆除，矿方需将轨道恢复并安装上25 kW小绞车，以便施工方利用25 kW小绞车将装有胶带的平板车拉运上来。

1.1 胶带运输

本工程共敷设安装矿用钢丝绳芯阻燃输送带2100 m，胶带为100 m一卷，现已到货，存放于该矿供应站内。由于丁二轨道下山巷道高度最低点只有1.7 m高，胶带在入井前需倒开1/3，倒开部分叠放在与原胶带卷同一个平板车上运输。因此，需在井口安排8T吊车配合人员将胶带倒开，然后再刹车入井。胶带分21车下运，运输前与矿方相关部门协调好，确定每天下运数量，以确保胶带能顺利运输到位，不影响施工。

1.2 胶带硫化方案

丁532080机巷内的轨道及绞车安装完成后，硫化器安装在距巷道进口处约10 m位置。先将一卷胶带穿钢管用倒链吊挂在锚索上，倒开叠放在已硫化皮带堆放区，然后再吊挂起另一卷皮带，与上一卷皮带接头对接硫化。硫化完成后用小绞车将皮带拉到皮带堆放区叠放好。以这种方式硫化其他皮带。如皮带硫化位置示意图所示（见图1）。

皮带的强度为ST2500，根据钢丝绳芯输送带硫化接头标准，接头长度为2210 mm，搭接方式为三级搭接。

2 胶带以旧带新敷设

硫化好的新胶带在丁532080机巷内堆放着，原胶带分别从丁532080机巷与皮带巷口处和机尾断开并通过丁632160风绕用绞车运走。旧胶带上带带头与新胶带带头搭接方式，采用将新、旧胶带头钢丝绳剥出，然后将钢丝绳分15股分别用钢丝绳卡搭接。再将旧胶带下胶带头与位于丁632160风绕内的绞车钢丝绳对接，然后以慢速启动运行皮带，同时启动绞车，驱动装置拉着上皮带向上敷设皮带，绞车拉着下皮带向丁632160风绕内移动，下皮带每隔一段断开并运走。如皮带敷设示意图所示（见图2）。

这样原皮带带着新皮带运行到机头时，分别绕过张紧装置、驱动装置、卸载装置等一直敷设至丁632160风绕口处。然后利用位于丁632160风绕内的绞车钢丝绳反滑轮至机尾处再拉着皮带向机尾运行，一直将皮带绕过机尾，运行到丁632160风绕口处。再利用位于丁532080机巷内的25绞车拉皮带头，将皮带敷设至丁532080机巷口处，在丁532080机巷口处硫化最后一个接头。

本方案实施后，顺利完成某矿三水平丁二带式输送机皮带更换工作，不但加快了施工进度，确保了在矿方给定的时间内完成施工任务，而且得到了矿方的好评，为施工单位树立了良好的形象。同时此方案为以后带式输送机胶带更换工作，提供了可借鉴的施工方案。endprint