兰炳华

(中国汽车工业工程公司 机械工业第四设计研究院上海设计院，上海 200437)

发动机试验台架一般会用到水冷却系统，发动机试验设备的冷却水系统需要供给水量、温度和压力合适的冷却水，以保证有足够的冷却水流过试验设备，达到要求的冷却能力。根据发动机种类及功率的不同所需要的冷却用水量不同，本文就其中一种柴油发动机试验所采用的循环水系统作简单介绍。

1 工程概况

本工程为华东某市的柴油发动机台架试验室，主要用于测试发动机的性能。本试验室共有26间发动机试验间和一条中间过道，一期工程为16台架，其余为维修间和特殊仪器间;二期工程时总数到26台架，在一期设计时应预留二期的循环水量、冷却塔位置、荷载等。

2 系统介绍

发动机试验循环水主要用于水力测功器、发动机、中冷器、机油恒温系统的冷却，各设备对循环水温度要求不同，水力测功器、中冷器、机油恒温系统的进水温度约为32℃，出水不大于50℃;发动机测试时要求进水温度约70℃，出水温度不高于85℃，发动机自带100 L的水箱，水箱设有温度感应器、液位计、电磁阀、加热器(为成套产品)。此系统选择开式冷却循环水系统，原理图如图1所示。

2.1 水力测功器循环水

图1 发动机试验室循环水系统原理图

试验中发动机产生的扭矩，通过与发动机相连的水力测功器相平衡而测量。根据工艺要求，水力测功器的水压要求稳定，需要设置稳压水箱，一般水箱水面至水力测功机机轴中心4 m～5 m即可满足要求，水箱容积根据工艺要求，每台测功机约需要0.8 m3～1 m3水。……