廖峻岚

（广州广重企业集团有限公司，广东广州 511495）

1 汽轮机控制系统概述

随着电厂对供电品质提出了更高的要求，提高汽轮机控制系统水平显得更加必要。除了为电厂提出的使用参数设计的特定的通流方案，采用控制性能好、控制精度高、自动化程度高的纯电调的汽轮机电液调节系统成为最合适的配置，以便最大限度发挥汽轮机组的技术优势。本文以博罗生活垃圾焚烧发电项目冷凝式15 MW汽轮机（机组型号N15-6.4//450）为例说明电液调节在中小汽轮机上的应用，该机组的配置为:采用和利时自容式DEH系统包括T800-F系列硬件和电液调节系统B400；TSI系统采用江阴市第三仪器厂QBJ-3800C系列；ETS系统采用和利时公司的控制系统。

N15-6.4//450型凝汽式汽轮机组是6000 r/min的单缸高转速快装式汽轮机组，汽轮机转子后端通过膜片联轴器与减速齿轮箱相连，再带动3 000 r/min发电机发电。其外部系统执行机构主要由主汽阀（危急遮断阀）、调节阀、三个系统非调整抽汽单向关闭阀及其所配油动机等液压部套组成，具体组成详见图1。在延用常规阀门和主机结构模式的前提下，这些油动机和液压部套由以往常规使用透平油的控制油系统替换成高压抗磨液压油系统，并在结构安排上规避了透平安全油（润滑油）与高压抗燃油因泄漏而出现混合的可能影响。

本机组通过将汽轮机的传感器信号输入DEH系统，经伺服放大器输出信号，通过电液伺服阀转化为液压信号驱动相应的油动机，并通过机械的联接，控制进汽调节阀的开度，调整汽轮机的进汽量以适应负荷变化的需要。……