劳理

1901年的冬天，匈牙利商人李恩时将两辆敞篷轿车带进了上海，从此中国人与汽车相结识。之后，更多的外国汽车商接踵而至抢占市场。汽车的快捷、舒适很快赢得了达官贵人们的欢心。

拥有第一辆汽车的国人是慈禧太后

1902年11月，慈禧太后67大寿来临之际，袁世凯为了取宠于慈禧太后，花了一万大洋，特意从香港购置了一辆轿车献给了慈禧太后。该轿车为黑色的木质无盖车厢，黄色的木质车轮，铜质的车灯，实心的轮胎，车厢内部用黑色的皮革进行了装饰，设有双排座，前排为司机席，只能坐一人，后排为乘客席，可以坐两个人。车厢的上方是一顶由四根竖秆支撑起的车篷，车篷的四周缀有黄色的丝穗。关于该轿车的“身份”至今存在着争议。有一种说法认为它是第二代奔驰小轿车，也就是德国生产的。《北京志·颐和园志》也这样记载：1976年，德国奔驰汽车公司的三位工程师来到颐和园，看到这辆车，确认为是1899年该公司生产的第二代奔驰，并愿意用10辆新车换走这辆汽车。另一种说法是该车是由美国人图利亚兄弟生产的图利亚牌汽车。

溥仪气派的御用汽车

1924年春，清朝末代皇帝溥仪命令清室内务府从北京亨茂洋行一次性购买了3辆美国汽车，现代化汽车第一次驶进了帝苑深宫紫禁城。可是，溥仪还没有来得及尽情享受，就被冯玉祥将军废除了皇帝尊号，并赶出了紫禁城。

1934年3月1日，溥仪就任伪“满洲国”皇帝。为了表示对此次登基大典的重视，筹办机构根据溥仪的意思，事先从美国订购了一辆凯迪拉克豪华都铎8C型礼车。……