本报驻巴西特派记者 颜 欢 本报记者 郑一真据英国广播公司（BBC）30日报道，尼加拉瓜在野党党首威尔伯·罗贝兹透露，执政党主导的国家预算中并没有列入任何大运河相关费用，因此该项目有假。尼加拉瓜运河由香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司独家开发和经营。该公司公关部负责人30日对《环球时报》说，尼加拉瓜政府不对运河出资，他们是“拿政策换投资”，对开发商开出非常优惠的投资政策。报道称，另一名议员卡洛斯也指出，总统顾问曾公开保证大运河工程将在今年年底动工，并会为尼加拉瓜经济带来10%至15%的增长，但“2015年预算却连续第二年完全不见运河字眼”。如果运河建成，总长度将相当于巴拿马运河的3倍，预计耗资500亿美元。巴拿马《星报》报道称，由于尼加拉瓜自然环境并不适合修建运河，此计划不仅“威胁环境和民生”，而且全部由香港公司主导，当地居民认为威胁尼加拉瓜的国家主权。因此征地问题成了建设前期的最大阻碍，激怒了不少规划路线上的居民。香港公司方面称，现在还没到征地阶段，目前做的是调查可能被征用的土地及其资产状况，委托长江勘测规划设计研究院和尼加拉瓜土地资产部门、税收部门、总检察署等来做。项目预计于12月份开工，已经融到部分资金。尼加拉瓜《机密》日报援引巴拿马前规划主任的话称，尼加拉瓜湖生态和周边农民的生计将遭到“巨大破坏”，后果则将由尼加拉瓜人来买单；而投资的中国企业将独获运河一百年使用权，因此在海路货运方面所获地缘经济利益巨大。报道引起尼加拉瓜及其他西语国家的强烈反响：有人认为现在批判运河修建的主要是巴拿马人，竞争对手的言论不可信；也有人表示运河对环境和民生的影响是客观存在的，不容忽视。▲