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安全带

2014-10-28

小学科学 2014年3期
关键词:斜拉带子波林

汽车是人类文明最伟大的发明之一。可是,你知道由汽车造成的交通事故有多少吗?每年,在我国大约要发生20多万起道路交通事故,超过5万人因此丧生,近30万人受伤,是不是很恐怖?要知道,如果有更多的人牢记“上车先系安全带”的铁律,那么在交通事故发生时,就会幸免于难,至少能保住性命。不过,你能想象,这根“保命带”最初只不过是两根绳子吗?

马车上的安全绳

与汽车相比,安全带的历史其实还要更长一些。当然,和你想象的有一点不同,最初使用安全带的交通工具不是汽车,而是马车。

别小看马车哟,在人类交通史上,它的地位举足轻重。说它是人类使用历史最悠久的陆地交通工具,一点都不夸张。马车飞奔起来,速度可不慢,并且颠簸程度远高于汽车,你说它能安全吗?因此,为了防止乘客从马车上颠下去,很多马车的座位上都会安装安全绳,把乘客五花大绑在座椅上。

赛车催生安全带

最初的汽车,速度并不快,甚至在与马车赛跑中,都会落入下风,所以也没人想起来要给汽车装什么安全带。可是,汽车这种东西的发展速度却极快,没几年,它就比马车跑得快了,又过几年,它已经快得足够撞倒一堵墙!

这时候,已经到了1902年。一位美国工程师参加了一场汽车比赛。对,那年头就流行赛车运动了,非常酷吧……又跑题了,回来接着说工程师。这位工程师大叔很珍惜自己的生命,他在自己的车座椅上钉上了一根带子,并把这带子绑在自己身上。

没错,参赛的车手们都朝他起哄,嘲笑他老土。对此,他一笑而过。结果,事实证明这根带子的确令他的赛车之旅有备无患,有惊无险。

转折之年

到了20世纪40年代,美国通用汽车公司率先在别克轿车上,将安全带作为标准配置生产,但这并不意味着安全带已经流行开来。实际上,在1957年之前,除了少数汽车公司,安全带并不是汽车的必备品。

1957年是一个转折之年。这一年,瑞典的沃尔沃汽车公司将两点式安全带,作为轿车的标准配置。这种安全带从肩上斜拉到腰部,能够为上半身提供保护,但在发生激烈碰撞时,下半身还是不能很好地被固定住,极容易扭伤。

虽然有着种种缺陷,但安全带作为汽车安全必备物品的地位,总算是基本确定下来了。

波林的贡献

1959年又是安全带划时代的一年。还是沃尔沃公司,在这一年,他们推出了具有里程碑意义的三点式安全带,并且无偿提供给别的汽车公司使用!

三点式安全带究竟好在哪里呢?三点式安全带的基本式样就是将“从肩上斜拉到腰部的安全带”和“从臀部左侧拉到臀部右侧的安全带”结合起来,两种安全带协同合作,既保护了上半身不因为惯性撞向前方,又保证了下半身不被掀起来。

瞧,只要你肯动脑筋,发明就是这么简单。而那位肯动脑筋的人,叫做尼尔斯·波林,他就是三点式安全带的发明者。波林发明的三点式安全带,在1985年,被德国专利发明注册处评为跨世纪八大发明之一,对人类文明作出了重大贡献!endprint

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