7月1日下午1点38分，随着一声汽笛长鸣，北京西站1号站台上，一列蓝白相间的K1071次旅客列车缓缓向东，开往安徽安庆。与以往不同的是，这趟列车由“毛泽东号”机车牵引。这意味着“毛泽东号”机车正式结束68年货运的历史，开启牵引旅客列车的任务，正式载客运行。

“毛泽东号”机车诞生于解放战争的炮火硝烟之中。1946年，为支援解放战争，缓解铁路运力不足，哈尔滨机务段的工人开展了“死车复活”运动。经过27个昼夜的奋战，工人们终于抢修出了一台蒸汽机车。按照工人们的要求，这台机车被命名为“毛泽东号”。

“毛泽东号”机车最初隶属于哈尔滨机务段，构造速度80公里/小时。解放战争期间，“毛泽东号”机车承担着运送部队和战争物资的任务。1949年，这台模范机车“落户”北京，编入北京铁路局的机车序列。

先后四次换型的“毛泽东号”机车见证了中国机车工业的发展历程，现在的机车是全世界单车功率最大的，9600千瓦，运输速度120公里。68年间，“毛泽东号”机车安全走行954万公里，节电147万度，节约油脂材料费42万元。

（摘自《京华时报》韩 旭/文）endprint