■ 曹戎 高存丽

为满足高速动车组及地铁大电流电缆线压接端的接触电阻检测，研制了高速动车组电缆线压接电阻检测装置。该装置以计算机系统为核心，通过直流大电流发生器提供准确而稳定的试验电流，稳定度达0.05%。由电流比较仪对输出电流进行测量，通过伏安法实现终端压接线头的电缆线压接电阻测试，测试数据准确可靠。这套试验装置节省了试验费用，缩短了工艺流程，提高了生产效率，填补了一项试验空白，在同行业具有领先地位。

1 电阻概念及压接电阻测量

1.1 电阻概念

导体对电流的阻碍作用就叫电阻。电阻的主要物理特征是变电能为热能，导体通电后产生电流热效应，随着时间的推移，导体表面温度不断上升，且温度升高的快慢与达到的高低与电流平方成正比。电缆线压接端子在与电缆线压接时，会产生电阻，这一电阻的大小最好小于等于同长导线的电阻，这样电缆线压接端子在与电缆线压接时，没有改变电缆线的这一物理性能。但在对电缆线进行端子压接时，难免会因压线钳、接线端子质量（如端子壁厚薄、端子内壁处理等）及压接时操作人员的工艺质量等原因，会出现：压得过紧、剥线皮时不小心，使电缆有断丝，导致电缆线截面积减小，压接端电阻增大；压得过松、端子内壁有氧化层等杂质，使接线端子与电缆线接触不良，导致压接端电阻增大；剥线皮不彻底，内部透明层未剥开，使接线端子与电缆线接触不上或接触不完整，导致压接端电阻增大等。……