空间稳定系统壳体翻滚失准角误差精确补偿
2014-10-24何虔恩高钟毓吴秋平
中国惯性技术学报 2014年5期
关键词:模型
何虔恩,高钟毓,吴秋平
(清华大学 精密仪器系,北京 100084)
空间稳定系统壳体翻滚失准角误差精确补偿
何虔恩,高钟毓,吴秋平
(清华大学 精密仪器系,北京 100084)
壳体翻滚是提高空间稳定系统长时间工作精度的技术手段之一,但其失准角误差将引起速度和姿态扰动。对该误差进行建模、标定与补偿是解决此问题的有效措施。在误差补偿时,由冗余角变化导致的交叉耦合影响对长航时高精度惯导系统是不能忽视的。根据壳体翻滚失准角误差矢量的几何投影关系,建立物理平台坐标系(P系)与陀螺三面体坐标系(G系)之间的坐标转换关系,分析冗余角变化引入的交叉耦合影响,并进行计算机仿真和实际试验。结果表明:冗余角使P系相对G系沿z向的角运动附加极轴壳体翻滚周期分量,其幅值为失准角与冗余角正切函数的乘积;误差补偿考虑这一项,东速、横摇和航向精度十天可提高30%~50%。
空间稳定系统;壳体翻滚失准角;误差补偿;冗余角;交叉耦合
采用旋转调制技术,可在无外部参考信息条件下,自动地补偿惯性仪表固有误差,因而能有效提高惯性测量组合和由其组成的惯性导航系统的精度[1-2],在平台式和捷联式惯性导航系统中获到广泛应用[3-4]。旋转调制技术主要有壳体翻滚和台体翻滚两种实现方式,目的都在于平均与壳体或与台体有关的误差[5]。然而,任何技术都有两面性,旋转调制也有其缺陷[6],例如,由于壳体翻滚轴不可能恰好安装到与顶端光电传感器零位一致,即不可避免地存在壳体翻滚失准角误差,在壳体翻滚条件下,惯性导航系统的速度和姿态将出现不可忽视的扰动分量[7]。……
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