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价值3亿美元的“倒奖励”

2014-10-23徐竞草

时代青年(上半月) 2014年10期
关键词:机械师管理局奖金

徐竞草

兰迪·巴比特是美国联邦航空管理局第16任局长,也曾是一名资深的优秀飞行员,被外界普遍认为是一位真正“内行”的航空管理者。

2009年上任后,巴比特便决定推行一项令人瞠目结舌的制度——重金奖励那些迅速上报自己在工作中犯了错误的飞行员、机械师、地面指挥员等航空从业者,并且还免除本将对他们实施的处罚(致使坠机和蓄意叛逃除外),每次奖励的金额从200到1000美元不等。

犯了错,不仅不罚,而且还能得到金额不菲的“倒奖励”奖金,这岂不是鼓励他们去犯错吗?更何况,全美有众多飞行员、机械师等航空从业者,一旦发放“错误奖金”,必将增加一大笔支出。因此,巴比特的这一决策遭到了其他高层的反对,但他坚称:“通过这个‘倒奖励制度,我希望他们能从同行或其他人的错误中有所收获和警醒,以避免犯同样的错误,减少事故率。而且我深信,如果不这样,一旦他们犯错,所造成的损失一定会远高于我们所付出的奖金。”

最终,巴比特的这项决策获得了通过,并在全美航空领域开始执行。

“只奖不罚”的“倒奖励”制度,极大地鼓舞了飞行员和机械师“自我揭露”的勇气。他们中的很多人开始随身携带一本名为“自我错误报告”的小册子,以便随时记录下自己所犯的错误,然后及时上报。联邦航空管理局平均每月都能收到2500多份这样的“错误报告”。

为了让航空从业者从这些错误中吸取经验教训,巴比特又让人从中挑选出一部分典型事例,编辑、印制成期刊对外发行,结果每月都有18万国内外读者自费订阅,他们大都来自世界各大航空公司、飞机制造厂商以及航空培训学校和飞行器发烧友。

据联邦航空管理局统计,截至2013年年底,“倒奖励”制度支出的奖金高达6100万美元,然而却极大地降低了美国民航飞行的事故发生率,避免了由此带来的近3亿美元的损失。endprint

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