摘要：常减压装置是炼油企业的关键设备，它直接影响企业的经济效益。本文主要对常减压装置的腐蚀机理进行了分析， 并在此基础上提出了混炼、控制流速和流态、注意选材、工艺防腐措施等具体的防治措施。

关键词：常减压；腐蚀机理；防腐措施

常减压装置是对原油进行一次加工的蒸馏装置，它将原油分馏成汽油、柴油、渣油等组分。这是炼油厂的重要设备，也是关系到系统能否长周期运行的关键装置。笔者主要结合实际工作经验，对常减压装置的腐蚀机理和防腐措施进行了探析。

1 常减压装置主要腐蚀机理

1.1 高温部位的腐蚀机理

高温部位是 H2S-S–RCOOH型腐蚀，主要是活性硫和环烷酸引起的。

（1）活性硫化物腐蚀

活性硫化物包括硫、硫化氢、硫醇等，它们是引起高温重油部位腐蚀的原因，其含量越多，腐蚀越严重。硫在低温时与金属作用不明显，但在 350～400℃的高温下，能直接和铁作用，生成硫化亚铁。硫化氢和铁也能直接作用，当硫化氢浓度和温度升高时，腐蚀增加。硫醇等活性硫化物，与铁接触产生腐蚀。非活性硫化物本身不与铁作用，但是热稳定性比较低的非活性硫化物，如硫醚、二硫醚等在加工中分解生成活性硫化物，仍具有腐蚀性。

（2）环烷酸腐蚀

环烷酸是石油中含饱和环状结构的有机酸，包括环烷酸、脂肪酸、芳香酸以及酚类，以环烷酸含量最多，故一般称石油中的酸为环烷酸。环烷酸腐蚀通常发生在酸值大于0.5㎎KOH/g，温度在270～280 ℃和350～400 ℃之间的高速流体介质中，环烷酸在常减压装置中随原油一起被加热、蒸馏，随柴油馏分冷凝，并溶于其中，从而造成该馏分对设备材料的腐蚀。……