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橡胶沥青(SAMI—R)应力吸收层在某城镇主干道改造工程中的应用

2014-10-21蔡锦华

建筑工程技术与设计 2014年18期

蔡锦华

【摘要】番禺区某城镇主干道旧混凝土路面加铺沥青罩面工程中,因工期短、旧路面病害严重,同时在考虑费用、耐久性等因素,经现场取样试验检测,根据对橡胶沥青应力吸收层的各种优点及缺点进行综合分析,决定采用橡胶沥青应力吸收层作夹层上铺35mmAC-13C改性沥青砼。重点介绍橡胶沥青特性及橡胶沥青应力吸收层施工工艺。

【关键词】橡胶沥青;应力吸收层;施工工艺

1、工程概况

番禺区某城镇主干道,全长12.8km,双向4车道,全路段均为重载交通区,原道路已使用9年,近几年已经过多番修补,但效果不佳,路面不断出现各种不同病害。根据试验检测结果,主要表现为:砼路面出现不同程度的纵向、横向裂缝,路面抗滑性能低,部分路段承载力不足等,大大降低了道路的使用功能,影响行车的舒适性和安全性。

沥青罩面工程基本覆盖全路段,自下而上主要路面结构层及主要工程量为:旧混凝土路面:铣刨1cm,橡胶沥青应力吸收层:1cm,粘层:改性乳化沥青,面层:3.5cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)。施工工期为30天。

2、橡胶沥青

2.1 橡胶沥青优点

1 混合料采用橡胶沥青能够:(1)有较高粘度,混合料油膜较厚而不会析漏或泛油。

(2)在高温下有较大的弹性和恢复性。

2 橡胶沥青混合料使路面能够:(1)提高耐久性。(2)提高路面对裂缝发生、疲劳裂缝反射裂缝抵抗能力,因为胶结料含量高、弹性好。(3)减轻温度敏感性。(4)提高抗老化、抗氧化能力,因为胶结料含量高、油膜厚、轮胎橡胶中的抗氧化剂。……

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