任世朋 蒯鹏 朱元元 孙小猛

【摘要】：桥面防水技术是桥梁结构耐久性的重要保障，MMA防水防滑层用作公路钢桥的设计国内鲜见，MMA施工技术国内更是少之又少。本文以南京江心洲大桥为例，介绍公路钢梁MMA防水防滑层从材料﹑设备配置﹑工艺流程﹑质量控制的技术。

【关键词】：MMA；防水防滑层；施工技术

1、前言

甲基丙烯酸甲酯英文名称methyl methacrylate，简称MMA。MMA防水涂料是以MMA为主要成分的反应性液体树脂，通过与引发剂过氧化苯甲酰反应，发生自由基聚合，而形成具有强韧性甲基丙烯酸甲酯高分子固化物的防水涂料。其施工后能够形成整体致密、连续无接缝的高强度、高弹性涂层，具有良好的耐磨性和耐老化性。

在国外，MMA广泛应用于市政道路、混凝土桥面板、钢结构桥面板、桥墩、管道、工业地坪、玻璃钢制品等，如美国曼哈顿大桥、土耳其博斯普鲁斯海峡吊桥等；国内MMA最主要的用途是生产高聚物PMMA，主要消费领域为广告灯箱、标牌、生活用品、家具等行业，近年来在高铁桥梁、公路钢梁等工程中逐渐大面积使用。[1 .2]

2、工程概况

南京江心洲大桥又称江心洲夹江大桥，是纬七路长江隧道的组成部分，连接河西扬子江大道与江心洲，是《南京市城市总体规划》确定的“五桥一隧”过江通道中的重要工程，采用左汊隧道与右汊桥梁的结构形式。右汊桥梁工程即南京江心洲大桥为独柱塔空间缆索自锚式悬索桥（图1），其孔跨布置为（35+77+60+248+35）m。主桥边跨主跨主梁采用钢箱梁，边跨及锚跨主梁采用预应力混凝土箱梁。……