海慧 魏宾

【摘 要】由于钢-砼组合梁中钢筋混凝土参与主梁共同工作，通常用钢量可以比普通钢板梁节省10～30%，梁高也可以比普通钢板梁小，适用跨径较大；特别是箱形截面组合梁桥的抗扭刚度高，能适应大跨与特殊要求的桥梁；因此组合梁在施工性能和经济性上比预应力或普通钢筋混凝土桥具有更强的竞争力。

【关键词】钢-砼组合梁；共同工作；建筑高度；箱形截面；施工工期

1.概述

为满足城市发展空间需求，完善区域交通网络，根据焦作市城市总体规划，拟利用省道104郑常线东海大道至南水北调总干渠齐村桥段修建焦作市南外环路工程，本项目于张庄东南处下穿长济高速公路，与长济高速交角148°。

5.结论

结合上述方案比选，由于方案二桥梁结构外型美观，施工工期短，建筑高度低，对高速公路影响较小，推荐采用方案二，即拆除现有桥梁，在现有桥位处新建一座钢—砼组合梁桥方案。

【参考文献】

[1] CJJ 11-2011，《城市桥梁设计规范》[S].

[2] CJJ 166-2011，《城市桥梁抗震设计规范》[S].

[3] GB50917-2013，《钢-混凝土组合桥梁设计规范》[S].

[4] 聂建国等.钢-混凝土组合结构桥梁研究新进展[J].土木工程学报.2012（06）

[5] JTG D62-2004，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].

作者简介：

海 慧：（1986-），女，助理工程师，2008年毕业于郑州大学，水利水电专业，工学学士；2011年毕业于郑州大学水工结构工程专业，工學硕士。

魏 宾（1984-），男，助理工程师，2008年毕业于信阳师范学院，土木工程专业，工学学士，2011年毕业于长安大学桥梁与隧道工程专业，工学硕士。