对路桥施工中混凝土裂缝的探讨
2014-10-21李健贺磊
建筑工程技术与设计 2014年18期
李健 贺磊
摘要:对路桥工程施工中混凝土裂缝产生的原因及其对策进行研究,具有重要的现实意义。而对于每一位工程技术人员而言,就必须在路桥工程施工中采取有效的对策将混凝土裂缝控制在规定范围内。
关键词:路桥工程建设;混凝土裂缝;温度控制;养护
1、混凝土裂缝产生的主要原因
在路桥工程施工中,混凝土结构裂缝产生的原因可謂是纷繁复杂,而且很多因素相互之间还存在着影响,然而,通过大量的工程实践与理论研究,对于路桥工程施工中裂缝产生的主要原因,可以大致分为以下几种类别:
①由于荷载而产生裂缝:路桥工程施工中混凝土在通常情况下的静、动荷载以及次应力作用下产生的裂缝称为荷载裂缝,可分为直接应力和次应力裂缝两种。第一,直接应力裂缝是指由外荷载引起的直接应力而产生的裂缝。第二,次应力裂缝是指由外荷载引起的次应力而产生的裂缝。
②由于温度变化而产生裂缝:混凝土具有热胀冷缩的特性。当环境或结构内部温度发生变化时,混凝土会发生变形,如变形受到约束,则在结构内会有应力产生,一旦应力超过混凝土的抗拉强度就会产生温度裂缝,在一些大跨度的路桥工程钢筋混凝士结构中,温度应力甚至可以超出活荷载的应力。温度裂缝区别于其它裂缝的最主要特征是它会随着温度的变化而变化。
③由于混凝土收缩而产生裂缝:在大量的路桥工程施工过程中,混凝土因收缩而引起的裂缝是最普遍的。……
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