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提高市政道路沥青路面平整度的措施分析

2014-10-21盛晨

建筑工程技术与设计 2014年35期
关键词:平整度措施分析沥青路面

盛晨

摘要:近年来随着我国城市化进程的深入发展和新农村建设的推广,市政道路交通基础设施投资力度的不断加大,市政道路建设取得了巨大的发展成就,一方面有力的催进了经济社会的发展与升级,同时也极大的方便了市民的日常出行。因此市政道路作为城市建设不可或缺的重要基础设施,不仅具有较高的经济效益,同时具有广泛的社会效益,是城市形象和发展的具体表现之一。沥青路面平整度作为市政道路施工质量的重要组成部分,对市政道路的整体质量和交通运输的安全运行具有重要的影响。本文结合当前我国市政道路的发展情况,简要分析了提高市政道路沥青路面的平整度的措施,不足之处以求指正。

关键词:市政道路 沥青路面 平整度 措施分析

一、市政道路沥青路面平整度的定义与重要作用分析

沥青面层是我国公路建设中被广泛采用的一种高级路面,是指在矿物质材料中掺入路用沥青材料铺筑的,处于路面基层上最重要的路面结构层。平整度是路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化。平整度是评价市政道路使用性能的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。虽然当前市政道路沥青路面机械化程度比较高,施工工艺和质量要求也比较严格,检验评定标准不断提高,但路面的平整度有时依然出现各种问题,存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。当平整度下降到一定的期限时,路面便不能满足基本功能的要求,而需采取适当的改建措施以恢复其功能。

二、市政道路施工沥青路面平整度的影响因素分析

在市政道路的服役期间,随着车辆荷载的反复作用、周围环境周期变化的影响以及路面龄期的增加,路面的平整度会随着各种路面病害的出现而逐渐下降。市政道路沥青路面的平整度与路基稳定性、材料质量、施工技术水平以及施工质量控制等因素有关。

(一)路基不均匀沉降因素

市政道路路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。我国地域辽阔,地质条件复杂多样,在一些不良地质区域修建市政道路时,往往会出现路基不均匀沉降的现象。路基沉降主要有两种情况,一是路基本身的压缩沉降;二是由于路基下部天然地面承载能力不足,在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。

(二)材料因素

沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量及工程造价关系密切,而市政道路沥青路面平整度与混合料配合比有着直接的关系。此外,在联合供料过程中,每台拌和机的拌和温度不可能完全一致,再加上粒料规格的不一致,使得摊铺后局部的温度差异、碾压的温度和效果变化较大,影响到沥青路面平整度。

(三) 施工因素

市政道路基层的平整度对路面平整度有着重要影响。基层不平整产生的原因主要在施工环节中,基层混合料原材料的质量控制,基层混合料的拌和、摊铺、整形、碾压施工,基层的接缝和调头处的处理都会影响到基层的平整度。沥青摊铺机是市政道路路面面层施工的主要机具设备,其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。而摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。路面平整度好坏关键在于沥青混合料的摊铺,合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青路面的压实度和平整度的重要手段,不能以牺牲压实度来实现平整度的控制。碾压行进路线不当,不注意错轮碾压,每次在同一横断面处折返,会引起路面不平。碾压遍数不够,会使压实不足,通车后易形成车辙。碾压速度不均匀、急刹车、突然起动、随意停置、掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥。

三、提高市政道路沥青路面平整度的措施分析

(一)做好路基处理质量控制

路基施工质量,是沥青路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季考验的关键之一。因此必须严格控制路基施工质量,严格按照《城市道路路基工程施工及验收规范》要求进行施工,并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态,应做好排水设施,将雨水排除到路基范围之外,防止漫流、聚积和下渗影响路基稳定。

(二)控制好原材料的质量

原材料的质量对市政道路沥青路面的质量有决定性的作用,因此必须严格控制材料质量关,必须做好对所采购原材料企业资质的认定以及对所采购原材料的质量检验,工程监理单位要做到对采购的原材料批批跟踪检验,确保投入使用的原材料质量能够符合工程质量要求。

(三)严格控制施工质量提高路面平整度

1、充分做好路面施工准备措施

首先要做好施工机械和质量检测仪器的准备工作,保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障;还必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器,并配备足够的易损部件。同时,必须进行完善的沥青混凝土配合比设计,包括马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验和车辙试验抗车辙能力检验。此外,沥青面层施工前,必须先做试铺路段。

2、强化沥青混合料拌制环节的质量控制

在沥青混合材料的拌制生产过程当中,必须将材料充分搅拌均匀,控制好沥青混合材料的温度满足施工的各项要求。所用材料不得使用经过回收的粉尘,应当从根本上确保材料的流动性与干燥性。

3、做好摊铺与压实的质量控制

连续稳定的摊铺是提高市政道路沥青路面平整度的最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度,按2~6m/min予以调整选择,做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。用机械摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏

一般不用人工整修,只有在特殊情况下,需在现场主管人员指导下允许人工找补或更换混合料,缺陷较多严重时应予铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺。初压应尽量在摊铺后较高温度下进行,防止混合料产生推移、开裂,以保证压实度和平整度。压路机必须以缓慢而均匀的速度碾压。为避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时应将驱动轮朝向摊铺机;碾压路线及方向不应突然改变;压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等,应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。此外,要对初压、复压、终压段落设置明显标志,便于驾驶员辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。做好交通管制管制,压实完成12h后,方能允许施工车辆通行。

4、重视施工接缝的处理环节

应采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝,在前部已摊铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压作为后高程基准面,并有5~10cm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹,上下层纵缝应错开15cm以上。横向施工缝全部采用平接缝,用3m直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺,碾压时用钢筒式压路机进行横向压实,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

總结:市政道路沥青面层的施工技术比较复杂,又是代表市政道路最终质量标志的工程项目之一。因此,在面层施工中必须严格要求,认真分析探讨影响路面平整度的各种因素,不断优化施工技术标准及施工工艺,将沥青路面平整度控制提高到新水平。

参考文献:

[1]王丰胜《提高沥青混凝土路面平整度的技术措施》[J].工程建设与档案2005(1)

[2]苗峰松《浅议市政道路工程质量通病及预防措施》[J].山西建筑2009(17)

[3]《中华人民共和国交通部标准-公路沥青路面施工技术规范》人民交通出版社

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