黄晓锋

摘要：结合自身参与的涉铁城市市政项目建设经验，对涉铁市政道路项目建设工艺和建设经验进行总结阐述，从而为类似工程建设提供参考。

关键词：涉铁市政道路项目;建设经验

前言：随着经济加快发展，城市不断外扩，原有城市格局发生了很大变化。80年代末期建成城市远郊铁路线已经慢慢圈入到城市市区内，变成了横亘在城市中的一条分水岭，将城市一分为二，导致不少新建的市政道路与之垂直相交，一定程度上造成了市政道路建设的难度。要解决市政道路与铁路线平交的问题，工程上一般采用两种方式—立交桥上跨或框架下穿。由于上跨式立交桥需采用较长的引道，占地规模较大。受空间所限，目前较多采用框架下穿铁路方式。本文以杭州市某涉铁道路工程为例，详细介绍了涉铁框架下穿式市政道路项目的建设流程，从而为其他类似工程提供借鉴。

工程概况：本工程位于杭州市拱墅区，全长2800米，宽42米，总投资约8亿元，其中涉铁段全长550米，总投资3.5亿元。道路自西向东穿越宣杭铁路、电厂热水河、在建宁杭客运专线、杭钢铁路，涉及两个街道、四个社区，二家国有企业。其中宣杭线与道路相交处为三股线路，西侧为二股专用线（已停用），东侧为宣杭老线，平坡直段段;在建宁杭高铁688号桥墩位于道路中心线附近;杭钢专用线与道路相交处为四股道普通线路，平坡直线段;電厂热水河与道路16 ?斜交，与宣杭线74 ?斜交，既有过水框架宽5米，仅可容纳保洁船通航。……