邝开元

摘要：路桥建设工程中，预应力空心板具有较好的力学性能及施工方便而得到广泛应用。而在施工过程中对应力钢筋的张拉和放张的控制是关键环节。本文根据工程案例，先张法预应力预制空心板施工工艺与质量控制进行探讨。

关键词：预应力；空心板；预制

一、工程概述

某路桥建设工程的预应力混凝土空心板80块，设5个长线槽式台座，台座长度设计为150米，空心板采用先张法预制。

二、张拉台座、张拉横梁设计与施工

（一）张拉台座的设计、施工

根据板梁生产的数量，本工程设5个长线槽式台座，设槽式台座保温效果好，能降低工程投资，缩短板梁的生产周期。传力墙设计为钢筋砼结构，设计钢筋砼传力墙投资低、投入生产快。

传力墙的设计：根据传力墙的长度设置2-3道伸缩缝（缝间夹3-5mm的钢板），在传力墙的端部设预埋钢板，施工时严格控制，使预应力筋轴线与端横梁中心、千斤顶轴线、传力柱中心线相吻合，避免造成受力偏心。槽式传力墙的具体尺寸详见《张拉台座布置图》。

先张梁底板的设计：预应力先张梁底板的设计直接影响预制梁的表观质量，底板设计要求平整、顺直、光滑不得有下沉现象。

因场地地基承载力一般，采取下列有效措施进行地基处理。压实整平地基后，铺设厚10cm的碎石垫层并进行夯实，然后用厚约3cm的M5砂浆找平，浇注20cm的砼底板，底板每隔膜5～6m设一道伸缩缝，缝内填塞木条。

底模要求用钢板铺底，用钢板作底模虽然一次性投入高，但可多次周转使用，生产的板梁底面平整度、光洁度均能达到较高质量的要求。……