谷湘泉

摘 要：我国已进入大规模建设地铁和地下工程的阶段，因此，相应的地下工程也存在大量的技术问题需要解决，地铁车站主体工程渗漏水的问题就作为土建工程中的重点难点而存在。针对渗漏水的成因以及防治提出了一些肤浅的分析和总结，以其研究为未来的地铁工程施工起到一定的借鉴作用。

关键词：地铁；车站工程；渗漏水；分析；防治

我国很多大城市兴建了很多大型的地铁工程，并为解决交通问题发挥了积极的作用。属于地下工程的地铁，其结构渗漏与否、渗漏程度，都将对地铁运营环境是否舒适产生巨大的影响，渗漏问题还严重影响主体结构的耐久性问题。

某地铁车站采用800mm厚地下墙+墙间两根三管旋喷止水桩作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，基坑等级为一级。车站主体内部结构为框架、墙板受力体系：侧墙厚700mm，标准段底板厚900mm；中板厚400mm；顶板厚700mm，采用预铺反粘卷材外包防水及结构自防水的防水体系。主体结构全部完成拆模后发现顶板、底板、侧墙渗漏水不同程度存在渗漏水。根据笔者多年的施工经验，对渗漏水成因及防治作了一些肤浅的分析及总结。

1 渗漏水成因

从该工程主体结构的渗漏部位分别是顶板、底板、侧墙等可以看出，水均是由主体结构中混凝土裂缝部位逐渐渗漏出来的。这就说明该地铁工程存在以下两个方面的问题：①主体结构部分的混凝土自防水存在局部缺陷；②主体结构外包防水层存在局部失效。……