摘 要：伴随着社会经济和科学技术的快速发展，我们对于交通便捷的需求也越来越强烈。在城市这种人员密集、容易交通堵塞的聚集地，地铁交通尤为重要。但是一直以来地铁工程存在一个难点和重点，那就是地铁施工期间如何保证临近建筑物的正常安全使用。结合邻近建筑物的使用规范和受力特点，通过特定相关方法对其结构进行安全分析，来确定其变形控制指标。如果建筑物在地铁施工结束后，其结构安全性没有受到影响，说明施工前该分析方法合理。

关键词：地铁施工；临近建筑物；结构安全

近年来，人们极力开发地下可利用空间，以便解决城市各种交通、供水、供电、停车等空间问题。在地面建筑物密集的城市中心，地下的开挖会扰动岩土体，并引起洞室周围的地表变形和位移，一旦变形和位移幅度超过邻近建筑物的承受范围，将会对将建筑物的正常安全使用产生影响。所以，地铁施工前必须对建筑物的结构和安全性进行评估。根据施工邻近建筑物的年代、结构、使用情况等信息，确定建筑物对于地表变化可以承受的抵抗变形力。

1 地表沉降规律以及对邻近建筑物的损坏

1.1 地表沉降规律

1.1.1 地表的纵向沉降规律

地表的纵向沉降规律可以分为四阶段：微小变形区、急剧变大变形区、缓慢变形区和稳定变形区，如图1所示：

其中-2.0～0区间为微小变形区，0～3.0区间为急剧变大变形区，4.0～6.0区间为缓慢变形区，6.0～8.0区间为稳定变形区。

1.1.2 地表的……