摘 要：本文结合成绵乐客运专线铁路CRTSⅠ型无砟轨道板的施工实践，全面阐述按照规范标准制作轨道板的检测及成品板检测工作，为今后同类施工提供参考。

关键词：CRTSⅠ型无砟轨道板；检测

前 言

随着我国铁路建设的快速发展，无砟轨道板得到大量应用，由于其技术含量较高，各个施工企业初次接触，在轨道板施工过程中及成品板检测方面遇到一些新的问题。本文将结合成绵乐铁路客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道板检测工作，全面总结轨道板的检测工作。

1 工程概况

中铁四局五公司承担成绵乐客运专线江油至眉山DK111+400～DK136+720段施工任务。成绵乐客运专线全长约24km，设计速度200km/h，采用CRTSⅠ板式无砟轨道系统。在轨道板制作过程中，需要检测轨道板模具的长度、宽度、厚度、平整度、绝缘套管的垂直度及与模具的密贴性；需要检测钢筋位置、间距及钢筋骨架的绝缘性；轨道板成型后，需要对轨道板的外形尺寸、孔位线性度及板的平整度进行检测；还需要检测轨道板的绝缘性、抗拔力试验等项目，以满足轨道板的验收标准要求。

2 轨道板制作过程中的检测工作

2.1 对轨道板的模具检测

模具主要检测长度、宽度、厚度、轨道板承轨面的四角水平、单侧承轨面水平、预埋套管与模具密贴性、定位销垂直度等项目。模板检测方法如下：

（1）模板长度检测：采用钢卷尺（精度为1mm）量测模具上口边缘两端的距离，测量左右两处处，尺寸允许偏差±1.5mm；

（2）模板宽度检测：采用钢卷尺量测模板两侧的距离，测量左中右三处，尺寸允许偏差±1.5mm；……