缪 丹，李 燕 文辉辉

（1.中交四航工程研究院有限公司，广东 广州 510230；2.中交交通基础工程环保与安全重点实验室，广东 广州 510230）

0 引言

目前，边坡工程中常用的稳定性判别依据主要包括安全系数，可靠度或破坏概率，边坡岩土体位移、应力、位移速度等，定性经验结论，干扰能量和声发射率等6种，但这些判据依据均具有一定的适用性，并不具有充分性和普适性[1]。岩土体变形作为边坡稳定性最明显、最直观的反映，其监测作为岩土工程信息化施工的重要组成部分，在整个施工过程中具有极其重要的作用，是保证工程质量和施工安全的重要措施，也是判定围岩稳定性和数值模拟等的重要依据[2]。降雨入渗是影响边坡稳定导致边坡破坏的重要因素。本文以广明高速公路路堑高边坡工程岩土体地表位移监测资料为依托，针对降雨对其变形与稳定性的影响做出了分析说明，采用安全系数及边坡岩土体的变形速率作为路堑边坡的稳定性判别指标，将边坡失稳临界状态时 （规范规定的最小安全系数）的最大位移速率值作为边坡失稳的判断依据。

1 降雨对边坡稳定性影响

为分析本工程边坡体非饱和土在雨水入渗及降雨作用下坡体的位移变形情况，为自动化监控系统失稳判据提供参考依据，选取广明高速公路某典型路堑高边坡断面进行研究 （见图1）。该处边坡下部以中风化花岗岩为主，上部覆盖层则以粘土层为主。

1.1 有限单元模型

1.1.1 模型边界条件