本期我国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升，多数船公司于月初推高远洋航线运价；但受各航线供需状况差异的影响，市场运价后续走势分化明显。8月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1 106.4点，上海出口集装箱运价综合指数均值为1 129.7点，分别较上月上涨1.3%和3.4%。

1 港口吞吐量稳定增长，船舶租金价格小幅上升

（1）单月出口总值增速加快。据海关统计，2014年1―7月，我国外贸进出口总值为2.4万亿美元，同比增长2%，其中：出口总值1.28万亿美元，同比增长3.0%；进口总值1.12万亿美元，同比增长1.0%。7月我国外贸进出口总值为亿美元，同比增长6.9%，增长率比上月提升0.5个百分点，其中：出口总值亿美元，同比增长14.5%，增长率比上月提升7.3个百分点；进口总值亿美元，同比下降1.6%，增长率比上月下降7.1个百分点。

（2）主要港口集装箱吞吐量增长平稳。2014年1―7月，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量11 386.85万TEU，同比增长5.3%。7月全国主要港口完成集装箱吞吐量1 704.64万TEU，同比增长3.3%。

（3）世界集装箱船舶租赁市场总体行情基本稳定，但各船型租金价格走势出现分化。据克拉克森统计，7月各型集装箱船舶平均租金价格与上月基本持平，其中：以下各船型平均日租金较上月下降1.6%，以上各船型平均日租金较上月上升1.1%。

2 欧地航线行情降温

欧元区经济复苏步伐出现放缓迹象，部分核心国家经济景气程度、制造业采购经理人指数、消费者信心指数等多个指标下滑，拖累欧洲航线总体运输需求增长乏力。尽管如此，受新船到期交付的影响，多数船公司仍延续运力扩张策略。……