邱贵林

(贵州桥梁建设集团有限责任公司)

1 工程概况

茅坛高速公路在起点设南坳菱形立体式交叉。为充分发挥城市主干道的功能，将茅台高速延伸(加设中央分隔带)至华山路口，并将茅台高速设高架桥(2-30+50+2-30 m)置于上层与环茅北路与本项目形成菱形平交，为使茅台高速与省道S208交通流顺畅，提高行车安全，减少“冲突”点，增设分离式桥(2～35 m)现浇箱梁，使省道S208下茅台方向车辆在右侧汇入，设茅台至中枢单向匝道从省道S208右侧汇入，由于茅台高速中枢至茅台方向掉头回省道S208车辆较少，将其调整在南坳平交掉头。因中枢至坛厂方向交通量大，下层平交不能满足要求。因此，增设匝E(中枢至坛厂方向)，设桥(25+3-30+25)置于顶层，快速通过立交，为方便行人，设计Za、Zs、ZL匝道均与茅台高速公路搭接或穿越(上跨)。

2 模板和支座

2.1 支座

在模板完成后，将模板清理干净，在垫石顶面安装现浇梁的支座和支座顶现浇梁内预埋钢板，然后安装梁端的底模板、侧模板和端模板。

2.2 模板

现浇箱梁的外侧模板采用木模板拼装而成，芯模板采用竹胶板。使用全站仪放样出现浇梁底板的中线(纵轴线)、边线并检测无误后，在底模上安装侧模和芯模。侧模板包住底模板并与底模板通过Ф12螺栓连接，以增大侧模板抵抗混凝土压力而产生侧向位移的可能性，由于梁高较大，混凝土对模板的侧压力较大，侧模板在制作时采用钢管和方木料框架与侧模板连接支承。底模板、侧模板卸载并调整完高程后，即可清理干净底模板、侧模板，安装支座、支座上的预埋钢板、梁端底模板、梁端侧模板和端模板并在模板上涂刷脱模剂，准备安装底板钢筋。……