高 健，粟玉英，丁淑平

(长江岩土工程总公司(武汉)，湖北 武汉 430010)

0 引言

地铁是城市快速轨道交通的一部分，具有运量大、快速、准点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便的优点，常被称为“绿色交通”。近年来，中国城市地铁得到了较快发展，大中型城市均已建成或正在建设多条地铁线路。在地铁的建设与运行中，也产生了不少环境地质问题，浅层有害气体就是其中之一。比如在杭州、武汉及广州的地铁勘察与施工中，先后遇到如CH4、H2S等浅层有害气体。2007年4月3日杭州地铁1号线滨康路站—西兴路站区间勘察时孔内喷出高达6～8 m可燃气体;2008年9月21日武汉地铁2号线汉口火车站—范湖站区间盾构施工时，洞口出现不明气体燃烧，并导致施工人员轻度中毒;2009年5月15日，广州地铁3号线北延段地下盾构施工时，3名作业人员因地下不明气体中毒身亡。浅层有害气体对地铁施工、后期运营带来不利影响。

目前，在城市地下工程建设中浅层有害气体问题较为突出，但研究成果较少，工程经验不多。本文主要结合杭州与武汉地铁勘察、检测及施工等相关资料，阐述有害气体特征，分析其对地铁施工与运行的不利影响，综合提出了各种有效应对措施。为在同类地区进行地铁或其它地下工程建设提供一定的参考经验。

1 有害气体特征

本文讨论的有害气体为分布于平原区覆盖层，埋藏较浅(一般＜40 m)，对地下工程建设不利，对人体健康存在危害的天然气体。浅层有害气体(简称有害气体)实为一种生物气，俗称“沼气”，在相对密闭的环境下，由厌氧菌对有机物分解经还原作用形成，与矿山煤层产生的瓦斯、人为活动在地下空间留下的有害气体不同，有其明显的特征。……