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三峡古桥今安在

2014-10-11陶灵

今日重庆 2014年9期
关键词:铁索万安长江大桥

□文/陶灵

三峡古索桥和古浮桥是与战争连在一起的,其鼻祖便是三峡中的拦江铁索。最早记载的拦江铁索是三国时期吴国,为抵挡晋武帝司马炎的进攻,在三峡西陵峡中设置拦江铁索和在江中暗置铁锥。然而吴国并没有抵挡住司马炎的攻击。

在三峡地区首建索桥的是北周大将陆腾。天和五年(570年) 他在西陵峡南岸修筑保垒安蜀城时,在江面横拉起粗绳,编结苇草铺成索桥,方便从北岸运送军粮。

而三峡之瞿塘峡口因险隘易守,历代在这里设置拦江浮桥和铁索,防御外敌侵入的情况屡见不鲜:唐武德二年(619年)建三钩镇浮桥;后唐同光三年(925年),前蜀大将张武建拦江铁索和夔门浮桥拦截南平国国王的舟舰;元朝末年,称帝重庆的夏王明玉珍为保江山设拦江铁索。

三峡库区蓄水前的枯水时节,瞿塘峡北岸草堂河口的石盘上,还曾见系铁索的铁柱两根,每根高2米多,直径0.4米,其中一根下部残存有“……大将军徐……”的字样。据考证,这两根铁柱系南宋守关大将军徐宗武于景定五年(1264年)所铸,用于拦截元军的船队。

三峡库区蓄水后,长江上的跨江大桥一座比一座雄伟壮观,但对于许多土生土长的万州人来说,心中还有一座桥,那就是被习惯称为“大桥”的“万安桥”。

万安桥1926年5月开建于长江支流苎溪河与川江交汇处,长100米,宽20.7米,为钢筋混凝土3孔砖石拱桥。跨径36米,桥下还筑有16米高的护桥牙堤。

万安桥始建由时任万县马路局工程师任海暹负责设计,他还请来万州当地著名的建筑工匠、人称“活鲁班”的陈裕发,一同研究建桥方案。1927年6月万安桥基本完工,任海暹不敢拆去建拱的支撑架,他没把握桥会不会垮掉。

7月的一天,遇上了大暴雨,苎溪河凶猛的齐头水不停地冲刷新建的万安桥。当天深夜,任海暹听到一阵巨响,以为桥垮了,心惊胆颤地派人去看个究竟。去的人很快回来说:“桥好好的,只是架架被冲跑了。”

因为三峡工程库区蓄水,2003年5月30日对万安桥实施爆破拆除时,竟然3次才成功。负责三峡清库的爆破专家解释,万安桥建设年代久远,查不到结构资料,找不到爆破着力点。随着万安桥的倒下,前来告别的万州人很多为此流下了泪水。

三峡工程库区蓄水共淹没尚存完好的三峡古桥43座,其中17座实施了异地搬迁复建,1座原地加固保护,有25座献身三峡工程。

比起万安桥来说,涪陵蔺市龙门桥是幸运的,它横跨在蔺市镇梨香溪汇入川江的入口处,属于三峡古桥实施异地搬迁复建中的一座,于2006年4月4日开始整体“搬家”到上游300米处,2009年底复建竣工。

龙门桥长174米,宽8.7米,高27米,为3孔平面石拱桥。原桥于清光绪元年(1875年)开工,光绪十三年(1887年)竣工,耗时13年,用石料2万多立方米,用工1000多人。

据说主体工程只建了4年,大部分时间用在了桥面与石雕工程上。

勤劳与智慧的三峡古人,不仅仅只把桥作为交通设施建造,还当成了艺术品来精心制作。

云阳述先桥是三峡库区蓄水线下惟一一座原地保护的三峡古桥。位于长江支流汤溪河与长洪河交汇处的南溪镇盐渠场上,建于民国二十二年(1933年)四月。由主桥和引桥组成,全长75.26米,宽7.33米,单孔净跨26.5米,孔高14米。现在述先桥随着三峡工程枯季蓄水、汛期开闸放水而时隐时现。 摄影/陶灵

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蔡家嘉陵江大桥

悦来北大桥

(统计时间截止为2014年3月)整理/本刊记者 李仕羽

千厮门嘉陵江大桥与东水门长江大桥并称“重庆两江大桥”。将南岸区、渝中区、江北区连成一线,串起江北嘴、解放碑、弹子石三大中央商务区。

将于2014年6月竣工的千厮门嘉陵江大桥为跨江公路和轨道交通两用桥,设计为单塔单索面部分斜拉桥,大桥主塔设计为钻石型,既有一剑指天的阳刚之气,又有线性流畅的和谐之美。 特约摄影/杨德祥

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