维克托·乌索夫 赖铭传

众所周知，在20世纪30年代复杂的国际形势下，苏联不可能公开支援遭受侵略的国家。一般认为是一些志愿者在国外参加作战。实际上也是这样。自愿原则是派遣我国专家去作战地区必须具备的条件。为了遵守保密制度，苏联对国外的援助都用代号。例如，苏联对西班牙的援助在文件中被称为“‘X战役”，对中国的援助被称为“‘Z战役”或“‘Y战役”。

情报部奉命对“‘Z战役”（对华军事援助）实施领导。

在战争初期各战场情况十分不利以及中国实际上已经完全失去与外部世界保持正常联系的可能、中国沿海已完全被封锁的条件下，运送我国武器、技术兵器和军事装备的手段对于组织和实施苏联给予中国的援助具有非常重要的意义。苏联必须在短期内把大量对中国军队生命攸关的军用物资进行远距离输送。

有关方面对情况进行认真研究后，认为从陆上经新疆运送军用物资和技术装备是最有效的方案（该方案随即成为基本运送方案）。

为此，苏联政府采纳了工农红军总参谋部关于紧急建立萨雷奥泽克——迪化（今乌鲁木齐）——兰州汽车运输线的建议，作为对中国方面一再恳求的回应。运输线的总长度为2925公里。它始于苏联哈萨克斯坦的萨雷奥泽克铁路站，在苏联境内有230公里，一直到与新疆接壤的霍尔果斯镇，然后在中国领土上伸延——在新疆境内有1530公里，在甘肃省境内有1165公里。

实现这一方案，要完成工程技术上十分困难的任务——在山区开辟运输线，公路的很长一部分要在海拔1500—2000米的高地修筑，要通过为数众多的山隘，以及即便阴凉处温度也高达50—60摄氏度的新疆西部沙漠。……