刘鸿钧

(兰州公路管理局高等级公路养护管理中心,甘肃兰州 730000)

中国公路桥梁管理系统CBMS2007应用与解析

刘鸿钧

(兰州公路管理局高等级公路养护管理中心,甘肃兰州 730000)

通过对中国公路桥梁管理系统CBMS2007的应用,了解了本系统为全面掌握公路桥梁底数,动态地反映公路桥梁状况,及时对桥梁进行建设维护与保养,提供了依据。但也有一些不如人意的地方：本系统在数据录入时选项死板,局限性强,无法准确填写桥梁基本信息,导致的桥梁基本状况卡片不能准确反映桥梁真实信息。希望对中国公路桥梁管理系统CBMS2007进行升级。

中国公路桥梁管理系统 CBMS2007 应用 优点 不足 升级

近年来随着科学技术的发展，国民经济迅猛增长，人们的生活水平不断提高，随之而来的是对高素质服务质量的需求，高速公路正是在这种需求下蓬勃发展起来的。随着高等级公路里程的不断增加，高速、迅捷、安全、舒适的要求摆在了我们的面前，这需要高标准、高质量的养护与维修来实现高速公路的正常运行。桥梁在使用中出现设计、施工、养护不当或失养造成桥梁坍塌等重大恶性安全事故，桥梁系统化管理就成为我们工作的重点。为了能全面描述和记录高速公路桥梁的基本特征和当前技术状况等信息，甘肃省交通厅决定建立中国公路桥梁管理系统CBMS2007，并于2007年6月份启动了公路桥梁数据库建设工作。对桥梁使用状况进行评价，给决策部门、管理部门提供对桥梁养护决策的数据依据。

1 中国公路桥梁管理系统CBMS2007的数据采集范围

中国公路桥梁管理系统CBMS2007中要求对桥梁各项属性数据进行采集，通过对现有的公路的特大桥、大桥、中桥和小桥的翼墙、护坡、墩台身、墩台基础、墩台帽梁、支座、上部承重构件、上部一般构件、防护工程、河床、桥面铺装、伸缩缝、人行道、栏杆、防排水系统等数据的采集，实现对管养范围内的所有桥梁数据化管理。

2 中国公路桥梁管理系统CBMS2007的应用

CBMS2007系统包括数据编辑、数据字典、权重及参数、用户管理四大部分组成。(1)数据编辑是数据库的主要部分包括。基础数据库、病害数据库、养护任务库、评价决策数据库、费用分析数据库、历史备份数据库。(2)数据字典是为了实现省-市-地三级管理。包括系统字典、用户字典两项。(3)权重及参数。是根据《公路桥梁技术评定标准》评价模型的要求，将各个桥型的桥梁部件的权重和平分分界表一一列出的。(4)用户管理。主要用来添加用户信息、设置用户权限，也就是说设置此项功能是为了保障桥梁基础数据不被一般用户改动。

3 中国公路桥梁管理系统CBMS2007的优点

CBMS2007系统为全面掌握公路桥梁底数，动态地反映公路桥梁的使用状况，及时对桥梁进行维护与保养提供了依据。 数据库对每座桥梁的名称、具体位置、建设年限、桥梁结构、是否存在病害及是否达到使用年限等情况进行了详细记录，并在每一桥梁登记上配上图片，实现一桥一卡，一桥一档，做到一目了然。

4 中国公路桥梁管理系统CBMS2007应用中的不足

4.1 中国公路桥梁管理系统CBMS2007录入中存在的问题

综合以上信息不难判断中国公路桥梁管理系统CBMS2007在管理方面的诸多优点，但也有一些不如人意的地方：中国公路桥梁管理系统CBMS2007在数据录入时选项死板，局限性强，这些缺陷在填写桥梁结构形式时表现的尤为突出：从中国公路桥梁管理系统CBMS2007选项中无法找到和设计图纸相符的选项，不选择又不能通过数据的检索(检索是验证中国公路桥梁管理系统CBMS2007填写数据正确与否的工具)，要是选择相近的结构名称，又不会准确反映该桥梁的真实信息。导致操作人员反复对比、查看，也难以选出符合现桥梁结构的选项。

例一：在“识别数据库”的“桥台类型”选项中，桩柱式桥台的桥梁结构类型尽管很多，可在选填数据库时，和桩柱式桥台接近的只有“双柱框架式桥台”或“多柱框架式桥台”两种。

例二：在“经济指标库”的 “防护工程类型”选项中，数据库中只有无、铺砌、丁坝、护墩体、河道护坡、导流堤、沉排、梨形坝、海漫、挡土墙这几个选项，常见的防护工程类型却没有，让人无法确切填写符合实际的结构形式。

“病害数据库”中，类似以上这些情况的更突出，在这里就不再一一列出。虽然有添加选项的功能，试想在桥梁病害选项繁多，病害类型复杂的情况下，随时添加也不是件省工省时的事。这首先要认真查看是否有这个选项，没有才确定是否添加。

4.2 中国公路桥梁管理系统CBMS2007导出卡片存在的问题

由于中国公路桥梁管理系统CBMS2007无法准确填写，导致导出的桥梁基本状况卡片，不能准确反映桥梁真实信息，下面以湾沟大桥为例加以说明。

湾沟大桥两阶段施工图设计信息：该桥位于兰临高等级公路，主桥上部结构采用64+115+64的连续刚构桥，兰州岸引桥上部结构为5孔30m连续箱梁；临洮岸引桥上部结构为3孔30m连续箱梁。

把它反映在中国公路桥梁管理系统CBMS2007桥梁基本状况卡片输出表示为，主桥上部结构：钢筋混凝土，无，连续，箱型梁；桥跨组合：8-30+2-64+1-115；最大跨径：115。

而《公路桥涵养护规范》附录A桥梁基本状况卡片填写形式为，孔号：1-5，连续箱梁，跨径30m；孔号：6，连续刚构箱梁，跨径64m；孔号：7，连续刚构箱梁，跨径115m；孔号：8，连续刚构箱梁，跨径64m；孔号：9-11，连续刚构箱梁，跨径30m。

显然我们从卡片上认识的桥梁承重结构表示模糊。而《公路桥涵养护规范》附录A桥梁基本状况卡片更具体、详细、准确，使人一目了然。再者《公路桥涵养护规范》是具有法律效应的法规性文件，是工作的法律依据，桥梁基本状况卡片应把《公路桥涵养护规范》附录A做为样表。

5 升级数据库一点想法

把需要正确填写的结构类型和病害库的病害名称，由原来的死板选项改为输入加选项两种形式并用的方法，这样就方便多了。

能否把中国公路桥梁管理系统CBMS2007的卡片输出格式进行调整，使用《公路桥涵养护规范》附录A的表格。

[1]交通部CBMS工作组.中国公路中国公路桥梁管理系统CBMS2007 CBMS,2007交通部CBMS工作组2007年6月.

[2]甘肃省交通规划勘察设计院 《国道212线兰临高速公路兰中段两阶段施工设计图》.甘肃省交通规划勘察设计院,2001年7月.

[3]中华人民共和国交通部发布《公路桥涵养护规范》.人民交通出版社,2004年.

[4]中华人民共和国交通部发布《公路养护技术规范》.人民交通出版社,2009年.

刘鸿钧(1964—),1982年参加工作,1982年至1990年在甘肃省兰州公路总段兰州段,1990年至2007年在甘肃省兰州公路总段设计室,2007年至今在甘肃省兰州公路总段养护中心工作,1989年毕业于交通部电视中专,道桥专业,2004年毕业于长安大学,公路与城市道路专业。