方旭维

摘要：受桥面铺装技术的限制，桥面沥青铺装层使用的寿命较短，通常情况下使用3～5年就会发生损坏，不仅影响正常通行，还增加了运营成本。文章则以轨道交通11号线马陆站综合交通枢纽中马漳河桥、新第二塘桥为例，对其沥青铺装层的病害进行调查，分析了存在的主要病害类型，并进行了原因分析，最后太长了桥面沥青铺装层裂缝病害处理措施。

关键词：沥青铺装层；裂缝病害；马漳河桥；新第二塘桥

中图分类号： U416 文献标识码： A

引言

通过查阅相关文献资料，并运用现场观测、挖验等方法，对典型的马漳河桥、新第二塘桥桥面铺装结构、病害类型及程度全面进行了调查分析。通过对调查结果的分析能够看出混凝土桥面铺装具有的共同点：混凝土桥面铺装一般下层 (调平层) 设计有4～15cm 的带钢筋网的混凝土，铺装面层为沥青混凝土层，采用密级配或开级配沥青混凝土。可见在桥面铺装的过程中，大都不重视桥面粘层以及防水层的设计。

1 混凝土桥面沥青铺装病害

本文依据对马漳河桥、新第二塘桥的调查结果，把桥面铺装的病害程度划分为: 严重破坏、中等程度破坏、轻微破坏，分类的具体标准如表1所示。桥面结构的整体性通过桥面的破损情况直接反映出来，运用个综合以及分项指标进行分别评价。综合指标则是指把不同形式的破损利用一定的折算系数进行当量破损面积的折算，同时联系整个桥面的总面积对桥面铺装破损的整体情况进行反映。……