张勇

发动机工作时所发出的声响，能反映出其技术状况。当柴油机技术状态良好，各配合副的间隙符合技术标准时，发出的响声属于正常的。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高，调整不当，破坏了配合副的间隙，则会发生一种不正常的响声。这种不正常的响声可预告发动机可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时应及时修理，防止故障扩大。能否准确判断不正常的响声，及时排除故障，对于保证车辆的良好技术状态有直接的关系。柴油机故障性异响有很多种，我们主要探讨柴油机曲轴主轴瓦、连杆轴瓦异响及凸轮轴轴瓦异响的诊断与排除。

一、曲轴主轴瓦响

1.故障现象

①发动机稳定运转时一般不响，转速突然变化时，发出低沉钝重连续“当当”的金属敲击声。②发动机转速越高，响声越大。③发动机有负荷时响声明显。④单缸断火时响声无变化。

2.故障原因

①主轴瓦盖螺栓松动。②主轴瓦与主轴颈配合间隙过大。③发动机机油不良。④主轴瓦合金层烧毁或脱落。

3.故障诊断与排除方法

用旋具抵触曲轴箱接近曲轴主轴瓦处听察，反复变更发动机转速，在突然加速或减速时，如有明显的沉重响声，则为主轴瓦响。第一道主轴瓦响，声音较清脆；第五道主轴瓦响，声音偏沉闷。如发现主轴瓦响，应立即停机排除，以免导致其它零件烧坏或使曲轴断裂。

①发动机温度越高，响声越明显，说明发动机机油黏度过低或老化，应更换发动机机油。

②发动机高速运转，车辆重载爬坡，机件有较大的振动；……