上海浦东路桥建设股份有限公司 上海 201210

1 排水性沥青路面简介

排水性沥青路面（OGFC）是一种使用高黏度沥青材料包裹石石嵌挤的骨架，形成空隙率高达15%～25%的沥青混合料（图1）。在路用性能稳固基础上，还具有排水、降噪、降温功能，是一种集功能性、安全性于一身的新型沥青路面[1]。

图1 排水性沥青路面结构示意

2 工程概况

横一路项目位于宁波环城南路高架路，跨越杭甬运河，机动车道和人行道采用分离式设计，全长1 225.5 m，机动车道总宽12 m。服务对象以客运交通为主，兼有轻型货运交通。该工程于2012年11月竣工，正常路段双向8 车道，设计车速80 km/h，排水路面设计空隙率为20%。

3 应用效果分析

3.1 排水性

对于普通密级配路面，雨天道路表面水膜厚度大，车辆行驶过程中易将路面水往后带起，形成水雾，车速愈高，水雾高度愈大，严重影响后车司机的视线，造成交通安全隐患。排水性沥青路面由于路面空隙大，在路面不积水情况下，道路表面基本无水膜，因此车辆经过时水雾现象不明显。图2为3 种路面排水能力。

图2 3 种路面排水能力对比

从图2看出，排水路面的平均渗水系数超过6 000 mL/min，满足中雨以下降水量的排放，而普通路面和SMA路面由于其混合料结构特点，渗水系数很低，雨水几乎不向下渗，只是在路表流动，往往会形成路面积水，对行车安全影响很大。

3.2 抗滑性

路面抗滑性能是指路面抵抗其上行驶车辆产生滑行现象的能力，其物理意义为路面与车辆轮胎之间摩擦力的大小，是影响路面行车安全的重要因素之一。……