陈 明，李镜培

(1.同济大学地下建筑与工程系，200092上海;2.同济大学岩土及地下工程教育部重点试验室，200092上海)

当桩基础先于基坑开挖施工时，基坑开挖会对坑底桩基础产生较大影响［1-4］，合理地确定开挖条件下桩基础承载力已逐渐成为岩土工程中的热点问题之一.设计试桩能够较真实地反映桩基础的工作状态及承载性能，是了解开挖条件下桩基承载性能最直接可靠的方法.但是，开挖条件下的原位试桩受到施工条件和试桩设备的限制，一般都在基坑开挖前进行，通过在开挖深度范围设置套管扣除开挖段的桩侧摩阻力来获得桩基承载力.由于采用常规的桩基设计理论及测试方法得到的桩基承载力与开挖完成后在开挖面处试桩得到的承载力存在差异.因此，对开挖条件下桩基础的承载力进行理论研究显得尤为重要.

采用合理准确的桩土界面荷载传递计算模型是开挖条件下桩基承载性能及沉降特性理论分析的关键.桩土界面的荷载传递双曲线模型最先由Seed等［5］提出，并取得了较好的计算效果.随后，桩土界面荷载传递计算模型得到了广泛的应用和发展［6-10］.现有的荷载传递模型在桩土相互作用分析方面都具有较好的适用性和准确性，但是这些分析模型都不适用于开挖条件下桩基的承载性能分析.文献［11］从应力路径对桩土界面摩擦特性的影响机制着手，提出了一种可以考虑开挖卸荷对桩基性能影响的分析……