陈立剑，吴顺平

（中国船级社武汉规范研究所，武汉 430022）

0 引言

在资源和环境危机日益严重的情况下，大力发展新型能源、清洁能源和替代能源，缓解成品油短缺与环境污染压力，实现可持续发展已经成为普遍共识。液化天然气（LNG）作为一种公认的清洁能源，其环保性和经济性突出，在相关领域的应用已经取得了良好的经济和社会效益。航运业作为重要能源消费领域，使用 LNG替代传统燃油作为船舶动力燃料逐渐引起了各界的关注。LNG作为动力燃料的船舶既符合国家能源产业政策和节能减排要求，又有利于航运企业降低经济成本[1]，具有较好的经济效益和广阔的市场前景。

LNG燃料易燃、易扩散、易产生静电、易膨胀等特质决定船舶 LNG加注系统（以下简称加注系统）要在低温、低压、密闭状态运行，要预防和控制加注时面临的风险，从而达到安全、经济、环保的使用效果。

LNG及货油在充装和其他作业，始终面临着防火、防爆等一系列安全问题，流速过快、人为过失等均可能引发静电引燃风险。此外，还面临着加注系统的充装管路如何安全对接或拆装的问题。这是因为，管路的对接或拆装，有可能引发两种不同的放电电弧，一是静电放电所引起，二是杂散电流所引起。

1 静电产生的基本原理

导致潜在静电危险要经过三个基本进程：电荷分离；电荷储集；静电放电。这三个进程都是可燃气体静电起火所必需的。

电荷分离有两种情形：（1）每当两种不同物质互相接触时，接触界面就发生电荷分离。……