刘贻华

(肇庆科技职业技术学院，广东 肇庆 526020)

基于温差发电的汽车电源系统设计

刘贻华

(肇庆科技职业技术学院，广东 肇庆 526020)

为了减少传统汽车的燃油消耗以及提高汽车电池的使用寿命，通过对温差发电技术的研究，利用汽车燃烧产生的废气热量进行发电，将温差发电系统与传统汽车电源系统进行优化，为汽车的用电设备进行充电，可以有效的减少汽车燃油消耗以及提高车用电池的寿命，同时也达到相应的环保功用。

温差发电;废气利用;燃油消耗

0 引言

随着传统能源的不断减少和人们环保意识的不断增强，节能减排已经提上了人们的日程。而传统汽车不仅能源消耗大，并且尾气的污染也很严重，为了符合节能环保的要求，传统汽车必须进行改良，以期获得节能环保的最终目标。通过对温差发电技术进行研究，并将温差发电技术与传统汽车电源进行结合优化设计，使得传统汽车在节能方面得到了进一步的提高，同时也有效的减少了有害气体的排放。

1 温差发电系统的设计

1.1 温差发电介绍

温差发电技术是基于塞贝克效应、珀尔效应和汤姆效应这三种基本效应发展起来的一门新技术，它的原理是通过半导体两端的温度差值，利用半导体自身特殊材料的性质产生热电效应，最终获得所需电源的一种方法［1］。它的主要部件是温差发电器，该系统有冷源和热源两条通道为温差发电器提供发电所需要的能源。温差发电器主要采用美国Hi-Z公司生产的HZ系列中的HZ-20热电模块进行设计，HZ-20热电模块由于具有体体积大和输出功率和效率高等优点，所以非常适合汽车尾气的温差发电系统的应用。……