蒋宝钢，蒋胜千

（1. 哈尔滨电机厂有限责任公司，哈尔滨 150040；2. 清华大学电机工程与应用电子技术系，北京 100084）

一种三相交流电机双层定子绕组扩大并联支路数接线方法

蒋宝钢1，蒋胜千2

（1. 哈尔滨电机厂有限责任公司，哈尔滨 150040；2. 清华大学电机工程与应用电子技术系，北京 100084）

本文提出了一种通过将绕组最小接线单元由线圈缩小到一个单边绕组，再运用本文提出的接线单元选取方法构成支路，在保证每相各支路对称的前提下，使三相交流电机双层定子绕组并联支路数在原有支路数的基础上扩大一倍。

三相交流电机；双层定子绕组；扩大并联支路数；单边绕组

0 前言

绕组是构成电机的核心部件，电机就是依靠感应于绕组中的电势和通过的电流来产生电磁功率和电磁转矩，从而达到进行机电能量转换的目的。绕组的接线方式更直接影响电机的运行特性和经济性。槽电流与电机的容量、电压、并联支路数及绕组型式有关，槽电流太小，表明发动机有效材料的利用较差，不经济；槽电流太大，将导致铜损及附加损耗增加，从而使槽绝缘温差增大，在工艺上由于线圈截面增大，使其制造更加复杂。当电机的容量、电压一定时，并联支路数对槽电流影响甚大。

电机绕组的主要特征参数——每极每相槽数按式（1）计算：

式中：q为每极每相槽数；z为电机槽数；p为极对数；m为相数；n/d为不可约分数且d不是3及其倍数。

按现有的三相交流电机双层定子绕组接线方法，绕组的最小接线单元是一个线圈（包含不在同一槽内的一个上层边和一个下层边，通常只有一种），由其连接而成的绕组，最大并联支路数amax为2p/d，可用并联支路数为 amax的各因子或其组合乘积。……