左曙光，范珈璐，韦开君，吴旭东，倪天心

（同济大学 新能源汽车工程中心，上海 201804）

当今世界范围内日益匮乏的石油资源和不断恶化的环境问题，迫使各大汽车厂商纷纷着手研发新能源清洁汽车，如燃料电池汽车、纯电动汽车以及混合动力汽车，其中属燃料电池汽车最受关注。

燃料电池汽车省去了内燃机这个主要噪声源，人们期待它更安静和舒适，实现零污染排放，并且能提供噪声环保［1］。但燃料电池汽车的总体布置、动力系统以及燃料电池系统与传统汽车完全不同，因此它的振动噪声特性也很独特。燃料电池汽车的NVH（Noise，Vibration and Harshness）问题主要集中在燃料电池辅助系统（空辅系统、氢辅系统以及冷却系统）。因此，在燃料电池汽车研发中的噪声识别和控制问题成为了科研人员面临的一个新难题［2］。

近日某企业研发的一款燃料电池汽车，在某些运行工况下其燃料电池空辅系统存在着一系列振动噪声问题，在该车开发过程中亟需将这类振动噪声问题解决。在对该燃料电池汽车的噪声特性进行初步测试和分析后，确定了其主要的噪声源是燃料电池空辅系统中的离心风机。

图1 燃料电池空辅系统内离心风机Fig．1 The centrifugal blower in FCV

本文的主要研究内容围绕该车用离心风机展开，通过对离心风机台架运行工况下的噪声特性进行分析和预判，设计台架试验方案，采集不同工况下的离心风机的振动与噪声信号，并利用现代工程信号处理技术进行分析，最后识别出离心风机的主要噪声成分和来源。……