包尔慨

(兰州工业学院,甘肃兰州 730050)

大众轿车发动机节气门控制组件J338的数据检测与分析

包尔慨

(兰州工业学院,甘肃兰州 730050)

针对大众轿车发动机节气门控制组件 J338，重点介绍了工作原理、数据检测与分析以及基本设定方法，对相关故障的排除具有一定的指导作用。

节气门控制组件J338;结构原理;数据检测；设定

Abstract:Aiming at throttle valve control assembly J338of Volkswagens,mainly its structure principle,data detection,analysis and basic setting method were introduced.The research has a certain guiding for eliminate some related faults.

Keywords:Throttle valve control assembly J338;Structure principle;Data detection;Setting

0 引言

大众系列的桑塔纳2000GSi、桑塔纳3000、捷达AT、GTX型轿车发动机采用节气门控制组件J338，怠速转速的控制不同于大多数汽车的旁通气道式，设计为节气门直动式。它集怠速控制装置、怠速开关和节气门位置传感器于一体，具有结构紧凑、故障率低的特点。

1 节气门控制组件的结构、工作原理

节气门控制组件J338由怠速开关F60、怠速节气门位置传感器G88、怠速控制电机Ⅴ60和节气门位置传感器G69等组成，结构与电路连接如图1所示。G69和G88均为线性电位器，怠速开关F60为触点开关。

1.1 节气门位置传感器

此传感器是一个滑动电阻器，其滑动臂安装在节气门轴的一端与节气门一起动作，从滑动臂连接端子输出信号电压，向ECU(J220)提供即时的节气门位置信号，来确定发动机负荷的大小，作为点火时间控制的主要信号和燃油喷射的修正信号；同时在配置自动变速器的轿车上，作为自动换挡的主控信号。当G69没有信号时，ECU根据曲轴位置和进气量传感器的信号来确定其替代值，以控制发动机运转。

1.2 怠速节气门位置传感器

G88也是一个滑动电阻器，其滑动臂由怠速控制电机通过减速齿轮带动转动，节气门也同时转动，但当节气门通过油门踏板转动时，其滑动臂和怠速电机不转动。……