李海鹰 苗建瑞 姜 曼

(北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京 100044)

马德里公共交通规划与运营管理

李海鹰 苗建瑞 姜 曼

(北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京 100044)

马德里大区在城市道路布局及人口分布方面与北京有较大的相似性，论述马德里大区的地理与人口分布、交通概况以及公共交通方式的构成、轨道交通线网规划与发展过程、道路公交的运营管理，并以Principe Pio枢纽为背景介绍多种交通方式换乘条件下枢纽的布局以及运营特点。在综合交通组织方面，论述马德里大区交通委员会的构成及其职责，交通指挥中心的作用，最后结合马德里公共交通运营的特点，分析并提出对我国公共交通规划和运营管理的建议，即减少市民的交通需求、增加使用者的参与度、为市民提供一个整体的公共交通体系、发展有轨电车等，协调公交、地铁、市郊客运的一体化规划、建设及运营管理，实现多种交通工具的有效换乘衔接，以充分发挥公共交通的优势，缓解城市拥堵。

马德里;公共交通;线网规划;运营管理

1 马德里概况

1.1 地理与人口分布

西班牙的行政区划分主要体现在不同层次的自治区的形式上。马德里自治大区的总面积为8 028.5 km2，约为北京的一半，大区划分为马德里市区、大都会区和其他区域三个部分。市区为城市的核心区域(类似于北京二环以内)，面积为606.4 km2，人口约325.6万;大都会区为由市区向外扩展出的区域(类似于北京五环以内)，面积为2280.7 km2，人口约268.7 万;其他区域为大都会区以外的区域，面积为5141.4 km2，人口约44.4万。……