基于多次累加和函数拟合的结构初期沉降预测
2014-09-17刘书斌周立波
都市快轨交通 2014年1期
刘书斌 周立波 沈 圣 张 浩
(1.无锡地铁集团有限公司 江苏无锡 214131;2.福州大学土木学院 福州 350108;3.石家庄铁道大学土木学院 石家庄 050043)
基于多次累加和函数拟合的结构初期沉降预测
刘书斌1周立波1沈 圣2张 浩3
(1.无锡地铁集团有限公司 江苏无锡 214131;2.福州大学土木学院 福州 350108;3.石家庄铁道大学土木学院 石家庄 050043)
传统沉降预测方法对于量值小、相对波动大的短期沉降不适用,为此提出适用于结构沉降反复剧烈波动的自修正短期动态预测方法。该方法首先对已获取的第1~n时刻的结构沉降数据进行多次累加,得到一条单调光滑数据累加曲线,然后对该曲线进行最高(n-1)次多项式拟合,外延得到第(n+1)时刻的沉降预测累加值,再通过回归递推,即得到第(n+1)时刻的沉降预测值。同时,对该方法引入“新陈代谢”思想,以更好地反映沉降变化趋势的目前特征。最后,将某盾构施工现场结构沉降预测值与实测值进行比较。结果表明,该方法能取得较好的预测结果。
城市轨道交通;沉降预测;多次累加;多项式拟合;短期沉降;自修正
我国东部地区以软土地基为主,大量的工程实践表明,软土地基的剧烈扰动(如深基坑开挖,盾构穿越等)都容易使其上结构物产生不同程度的沉降,而剧烈发展且不收敛的初期沉降则会引起结构迅速倾斜乃至倒塌。因此,对扰动区域的结构沉降进行观测并基于观测数据对后期沉降的发展做出预报,一直都是保证岩土工程施工和运营安全的重要参考之一。……
登录APP查看全文
