子夙

作为战斗机重要的救生装具之一，减速伞的作用不可小觑，其作用是缩短飞机着陆滑跑的距离，是正常情况下保证飞行安全必不可少的装置之一，减速伞的工作可靠性与稳定性可直接影响飞行安全。

减速伞安装在飞机尾部的伞槽内，飞机主轮触地后，飞行员按下放伞按钮，放伞活塞伸出，伞槽舱门打开，引导伞首先释放，随后，面积达40平方米的减速伞主伞在引导伞的拖拽下从伞槽释放展开，巨大的阻力有效缩短飞机着陆滑跑距离，确保飞机在规定的距离内结束滑跑。

当飞机低速滑行至捡伞兵前时，飞行员在捡伞兵的指挥下按下抛伞按钮，抛伞活塞伸出，减速伞锁钩打开。伞具与机身上的锁钩脱开后，主伞与伞包同时脱离飞机，一套完整的开伞与抛伞动作完成。但是，减速伞开伞容易，打开的伞又如何回装到飞机上呢？

减速伞回收与包伞

随着最后一架战鹰安全归巢，一天的飞行训练顺利结束。但此时，捡伞兵却不能像飞行员一样休息，他们要将捡回的减速伞具运回保伞室，认真检查伞具并重新打包，为下一次飞行做准备。

关乎生命的伞具保养

包伞过程仅需3分钟左右，两具被折叠在伞包里的大伞像含苞欲放的蓓蕾。整个过程看似简单，但实际操作却很复杂，包伞时的每一个环节都必须认真细致，不允许出现任何错误。2000年7月，某型飞机执行任务时就因减速伞意外弹出，在起飞离地约10米，速度310千米/小时的状态下，强大的阻力使飞机瞬间失控，后因伞绳拉断，飞行员处置得当，避免了一起严重飞行事故。类似的事故还发生过几起，因此，保伞工作的细致与否直接关系到飞行员的生命安全。在保伞室内，有一句话人人耳熟能详，“丢了钉子，坏了蹄铁，折了战马，伤了骑士，输了战争，亡了帝国。”因此，深谙此理的捡伞兵们在工作时更是一丝不苟，从不放过任何细节。例如，减速伞的轴颈直径测量精度是0.01毫米，比头发丝还细，每次包装减速伞时都要用游标卡尺对轴颈直径进行检查，低于标准必须更换，否则就有可能在减速伞张开时将轴颈拉断而导致飞机冲出跑道的严重后果。因此，保证质量在每个捡伞兵心中永远排在第一。

保伞室不仅用于保养日常使用的减速伞，定期维护飞行员航空救生设备也在这里进行。虽然救生伞不如减速伞使用频率高，但它是保障飞行员生命的最后一道保险。本着对战友生命高度负责的态度，捡伞兵们对救生伞具每一幅伞衣、每一根伞绳都会做细致的检查与保养，以鸡蛋里挑骨头的态度，一丝不苟地完成伞具的保养工作。正是有了捡伞兵们细致踏实的工作态度，一架架战鹰才能在落地之后也拥有一道放心的安全保障。

责任编辑：陈肖endprint