刘胜吉 ，孙 健 ，李志丹 ，王 建 ，刘 伟

(1.江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013；2.中国一拖集团有限公司，洛阳 471000)

通用小型汽油机作为农林植保机械、小型农机具、园林机械、发电机组、建筑机械、舷外机等的主要动力，近年来在我国发展迅速。自加入WTO后，我国小型汽油机的年产量从2001年的56万台左右已跃升至2011年的2300万台以上[1]，产量仅次于美国。虽然我国已成为通用小型汽油机的主要生产基地，但是绝大部分产品都是参照国外产品开发的，产品综合性能与国外同类产品相比还存在着较大差距，且产品性能的一致性和可靠性较差。内燃机十二五规划中已将发展低排放、低能耗的通用小型汽油机作为行业的重点发展产品[2]，产量的不断增加、用户对产品性能要求提高，振动问题正成为继安全、排放之后，产品出口的又一技术壁垒，但由于振动尚不是美国、欧盟等国的强制性指标，目前研究工作尚少，因此对通用小型汽油机振动开展研究已迫在眉睫。

通用小型汽油机振动主要与往复惯性力的平衡量有关，单缸小型汽油机功率较小，机动性好，结构相对简单，缸径70 mm以下汽油机多采用无轴平衡、用加大曲轴平衡块来部分平衡往复惯性力。为减小振动，国内外在较小缸径单缸内燃机上采用加装单轴平衡的方案[3]，新型滑块平衡机构[4-5]、添加固体摩擦减振器[6]、使用双火花塞[7]等技术措施，但整机结构改动较大；应用现代试验和模拟方法对内燃机振动影……