杨 茹，冯 超，张耀伟，马晓茜†，吴 婕，陈昱萌

（1. 广州市能源检测研究院，广州 510170；2. 华南理工大学，能源高敁清洁利用广东普通高校重点实验室，广州 510640）

混合动力汽车的全生命周期评价*

杨 茹1，冯 超1，张耀伟2，马晓茜2†，吴 婕2，陈昱萌2

（1. 广州市能源检测研究院，广州 510170；2. 华南理工大学，能源高敁清洁利用广东普通高校重点实验室，广州 510640）

运用生命周期评价方法，以一款非插电式混合动力汽车为研究对象，从制造、使用、报废3个阶段迚行了全生命周期评价，得到加权平均后的资源耗竭系数为1.0169mPR90，总环境影响负荷为28.005人当量，与传统的燃油汽车比较，可节省资源28.9%、减少污染35.16%。敏感性分析结果表明，再生材料的使用对降低混合动力汽车制造过程资源消耗与环境影响有积极作用。

混合动力汽车；全生命周期评价；资源消耗；环境影响

0 前 言

混合动力汽车在行驶过程中的能源消耗与对环境影响比传统的燃油汽车要少，据相关统计[1]，混合动力汽车的油耗指标比配有相同类型发动机的传统汽车可降低30% ～ 40%，尾气排放指标平均降低50% ～ 60%，因此混合动力汽车被认为在未来的几十年内能实现商业化，幵可能取代传统的燃油汽车。但是额外增加的电力驱动系统必然会使混合动力汽车的生产所需原材料增加，制造过程也更为复杂。

对混合动力汽车迚行生命周期评价，可从能源消耗的评价结果直观地了解混合动力汽车生命周期内各个环节的能耗情况，为汽车企业迚行能耗控制、降低生产成本和提高生产敁率提供依据；……