图片新闻 / PICTURES

5月11日，福州港江阴港区迎来新加坡太平船务西非线集装箱船舶“商城”轮的首航，这是继4月初马士基航运开辟西非线后，年内江阴港区新增的第二条西非远洋航线。

据介绍，本次新航线，太平船务共投入12艘运力约2500TEU的集装箱船舶，该航线途经福州、香港、新加坡、开普敦、洛美、科托努、博尼、杜阿拉，为海西经济区进出口西非的货物再增添一条快捷直达的海运通道。

航运焦点 / FOCUS

泛北港口物流合作将成“海上丝绸之路”建设引擎

5月14日，泛北部湾经济合作论坛在南宁举行。与会泛北区域港口物流业界人士认为，近年来中国—东盟自贸区的建成运营极大地推动泛北各方贸易增长，对港口、物流等基础设施提出了更高要求。而当前各国加强港口物流合作，除进一步加强互联互通外，更可通过产业合作、多式联运、制度标准化等，全面带动区域经济增长，成为21世纪“海上丝绸之路”建设的强力引擎。

中国交通运输部副部长翁孟勇介绍，近年来中国与泛北相关国家开辟多条海上运输线路，2012年，海运承担了中国与东盟间65%的进出口贸易额，成为中国与泛北国家最主要的贸易运输方式。

在这种形势下，在中国的大力推动下，泛北区域港口合作和物流网络建设正得到加快推进。翁孟勇介绍，近年来中国与东盟各国构建“中国—东盟交通部长会议机制”和“中国—东盟海事磋商机制”，签署一系列多边或双边合作文件。去年，中国还启动中国—东盟港口城市合作网络建设，计划通过开通班轮航线、参与港口建设、发展临港产业、促进旅游往来、推进便利化措施等，加快推进北部湾港与东盟47个港口的海上互联互通。……