王志强，王安斌，魏军光，汤 玮

（中船重工 第七二五研究所，洛阳双瑞橡塑科技有限公司，河南省减振降噪材料工程技术研究中心,河南 洛阳47100）

新型组合式道床系统静动态特性试验研究

王志强，王安斌，魏军光，汤 玮

（中船重工 第七二五研究所，洛阳双瑞橡塑科技有限公司，河南省减振降噪材料工程技术研究中心,河南 洛阳47100）

介绍一种新型组合式道床试验系统的结构，对该系统进行静动态试验，研究组合式道床系统在承受大载荷作用下，钢轨以及道床板结构受力变化规律，并将静态试验数据与理论计算结果相互对比。在负载状态下对该系统进行动态锤击试验，验证安装谐振浮轨减振扣件及道床隔振垫组合道床系统的总体减振效果。静态力学特性数据表明：谐振浮轨扣件及道床隔振垫组合式系统理论计算与实际实验值基本一致；动态试验结果得到该组合道床系统在实验室等效轴载14～16 t条件下20 Hz～200 Hz频率范围，平均减振量可达到25 dB。

振动与波；道床系统；静态特性；减振性能

国内轨道交通主要采用的承轨台式混凝土道床结构，由于只有扣件弹性垫板一个缓冲减振环节,而轨道整体刚度大,其减振效果并不理想。若在承轨台下设置一层隔振垫例如弹性套靴轨枕结构,便能大大降低轨道整体支承刚度，显著提高轨道的隔振性能。这种结构已广泛被瑞士、丹麦、英国、法国等国家采用，特别是在英法海峡隧道和我国长大秦岭隧道内得到了成功应用，被证明具有优越的减振降噪性能[3]。……