王甫江，刘 岩，张晓娟

(1.大连交通大学 交通运输工程学院，辽宁 大连116028；2.大连科技学院 机械工程系，辽宁 大连116052)

柴油机声品质客观参量测试及分析

王甫江1，刘 岩1，张晓娟2

(1.大连交通大学 交通运输工程学院，辽宁 大连116028；2.大连科技学院 机械工程系，辽宁 大连116052)

在柴油机的不同速度和负荷下，进行现场噪声测试，并且分析了响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度等4种噪声客观评价参量。经数据分析后可知，特征响度曲线能准确反映决定人耳听觉响亮程度感受变化的声音频率成分。随着发动机转速与负荷的增加，噪声的响度值和尖锐度值呈现了明显递增的趋势。同时，在900 r/m in～1 700 r/m in范围内，抖动度值也呈现了明显减小的趋势。

声学；柴油机；噪声；声品质；客观参量

在传统的噪声评价和控制中，由于通常采用的A计权声级在低频范围的声压级被大幅衰减，其结果是：即使噪声达到A声压级要求，也与噪声实际情况，特别是其传声机理和声场分布规律不相符合，给产品的减振降噪设计带来偏差。近年来，国内外许多的学者对声品质进行了研究，并提出了现代噪声控制的全新理念，即噪声控制不仅要降低噪声的声压级，还要调节噪声的音质特性，消除令人烦恼的成分，保留令人愉悦的成分，最终实现选择性噪声控制，使其符合人们主观感受的要求[1]。当前，较为成熟的声品质参量主要有：响度、尖锐度、粗糙度和抖动度等。

1 柴油机噪声测试

1.1 声学环境与实验对象

本实验是测定柴油机整机的表面辐射噪声。……