卢 力,周 鑫,胡笑浒

（1.环境保护部环境工程评估中心，北京100012；2.国家环境保护环境影响评价数值模拟重点实验室，北京100012）

公路噪声源强预测模型研究进展

卢 力1，2,周 鑫1，2,胡笑浒1，2

（1.环境保护部环境工程评估中心，北京100012；2.国家环境保护环境影响评价数值模拟重点实验室，北京100012）

随着公路建设和城镇化的不断发展，车辆行驶过程中产生的环境噪声对沿线居民、学校的影响也日益明显。针对目前我国的标准规范中未明确给出公路噪声源强预测模型的问题，对国外公路环境噪声源强模型进行系统的分析和总结，并对我国公路噪声源强预测模型的研究提出建议。

声学；公路交通噪声；源强；预测模型

美国、欧洲、日本等国家和地区的政府部门、科研单位、专业公司等结合本国的实际情况建立了各自的噪声源强预测模型。由于研究角度不同且各国车辆源强特性差异性较大，各国的预测模型存在较大的差别。本文主要对目前欧、美、日本等国的公路噪声源强预测模型进行分析、对其中主要参数进行了探讨，并提出我国在建立公路噪声源强预测模型中应关注的问题。

1 公路噪声源强基本模型

公路噪声预测中，噪声源强的辐射噪声级主要取决于车辆车型、发动机类型、路面结构、车速等因素，公路噪声源强预测模型基本表达形式为其中LW,i为i类车型的噪声辐射强度；为基准工况条件下噪声辐射强度；ΔL为车速、路面结构、材料等影响噪声源强辐射强度的修正项。……