杨 林，宋国壮

(东北林业大学 土木工程学院，哈尔滨 150040)

公路交通量预测是进行交通状况评价、综合分析建设项目必要性和可行性的前提和基础，是决定公路项目效益的核心内容之一，也是可行性研究的关键部分。交通量预测结果是决定公路技术等级、建设规模以及进行国民经济评价的基本依据。本文以美国Caliper公司开发的基于GIS的交通规划软件TransCAD4.5为基础，结合黑龙江省省道建兴至碾子山公路明水至林甸段改扩建公路以及现有资料收集情况，对目前在国内外应用较广、较为成熟的“四阶段”交通量预测方法和步骤进行论述。根据软件运行过程及结果找出影响交通量预测的几个因素，并对影响因素进行敏感性分析，总结因素对预测的影响程度。可为今后类似项目和工作提供参考借鉴。

1 “四阶段”交通量预测基本步骤

预测公路交通量的四阶段法主要研究公路交通量的发生、吸引情况及其与社会经济的关系，四步模式为社会经济发展预测、交通发生和吸引预测、交通分布预测、交通分配四个阶段。主要步骤为：

(1)对项目影响区社会经济和交通运输状况及未来交通发展趋势进行研究分析，预测项目影响区未来经济发展水平。

(2)综合考虑我国交通运输与社会经济发展的一般规律等因素，确定交通量增长率。

(3)研究公路影响地区内交通出行的规律和特点，预测影响地区各特征年发生、吸引交通总量在各个小区间的具体分布。

(4)在未来相关路网上模拟出交通出行状况，把交通量分配到公路项目和其他相关公路上去，得出项目各特征年交通量[1]。……