胡 洁，于 宁，杨翰林，刘 蕊，陈化飞，许玲玲，宋应金

(哈尔滨商业大学，哈尔滨150076)

在润滑油中加入一定量的极压抗磨剂可以改善其润滑性能，减小摩擦表面之间的摩擦阻力，进一步防止材料的磨损和擦伤[1]使用性能优良的极压抗磨添加剂可明显改善工业齿轮的油润滑状况，减少磨损，提高工作寿命.二戊基氨基甲酸酯具有良好的抗磨性能和特殊的过氧化物的中和性能.为了进一步了解二戊基氨基甲酸酯单组分的抗磨性能及其“边界润滑膜”的形成机理及作用机理，本文对二戊基氨基甲酸酯单组分在成品油中的摩擦学效应进行了研究.

1 实验部分

1.1 基础油和添加剂

1.1.1 基础油

大庆润滑油一厂，石蜡基深度精制基础油200SN，黏度指数95.

1.1.2 添加剂

二戊基氨基甲酸酯、ZDDP(二烷基二硫代磷酸锌)、硼酸酯

1.2 抗磨性能测试

抗磨性能的测试仪器为济南试验机厂生产的MQ－800四球试验机.使用的钢球为GCr15标准钢球，硬度为59～61，直径为12.7 mm.实验条件为:转速1 450 r/min，室温，长磨时间为60 min，载荷为392 N.测量其磨痕直径，单位为mm;最大无卡咬负荷(PB值)，单位为N.测试后，以磨痕直径和最大无卡咬负荷测定值评价添加剂的抗磨性能能.

1.3 边界润滑膜的形成

通过试验观测在开始摩擦之前，在金属与润滑剂接触处形成的物质.在摩擦过程中，观测摩擦开始前形成的物质的变化.滑动过程中，各种各样的化学反应起源于界面物质.这些反应的最后产物明显粘附到摩擦表面上，从而形成抗磨损反应膜，观测边……