□ 曾庆华（河南省水利第二工程局）

1 工程简介

解放大道公路桥长86m，主、辅道合计宽46m。全桥共两片拱肋，主拱肋采用钢管混凝土空间桁架结构，拱肋中心间距为25.50m。拱肋高3.60m，宽2.00m,截面为矩形。两片拱肋由18节分装组合。拱肋矢跨比为1:4.25，拱肋中心高度为20.10m，拱轴线采用二次抛物线线型。两片拱肋间共设3道横撑，均为一字撑，以增强拱肋的抗压稳定性。主弦钢管内灌注微膨胀或无收缩C50混凝土，上下平联及腹杆为钢管结构。

单片拱肋的四根主弦钢管规格为D800mm，其壁厚为18 mm。两上弦及两下弦钢管间的平联杆采用D450×12mm钢管联接，腹杆采用D350×10mm的短钢管联接，共同组成空间钢桁架。全桥钢结构安装总重393 t。

2 施工中要解决的主要问题

2.1 钢管混凝土拱桥拱肋的安装架设

依据施工图纸，钢管拱架设，设计每片由非等长9节组成。两端节预先埋设在设计混凝土拱脚内，其余7节，分节段吊装空中组合的设计方案。

2.2 施工方法

查阅相关资料，结合工程现场实际情况，决定钢管混凝土拱桥拱肋的架设，采用少支架施工法。

2.3 少支架施工法

利用临时支架支承钢拱肋并作为拼接平台，吊车将钢拱肋吊到临时支架钢托盘上，支架顶设置两台微调千斤顶,对节段标高进行微调,对称逐段安装,最后合龙段安装。

3 钢管混凝土拱桥、拱肋的架设施工工艺流程及操作要点

3.1 施工工艺流程

施工工艺流程见图1。

图1 施工工艺流程图

3.2 施工操作要点

3.2.1 施工准备

3.2.1.1 支架加工

支架根据拱肋分段架设高度进行尺寸设计，然后根据上部重量（包括拱肋自重和混凝土重量）进行支架受力计算。……